Honda, sezonun açılış yarışı Avustralya GP öncesi dayanıklılık konusunda ulaşmak istediği noktada olmadıklarını kabul etti.

Japon üretici, 2015'te yaşadıkları güç ünitesi ve enerji kazanımı problemlerinden sonra güç ünitesinde önemli tasarım değişiklikleri yapmıştı.

Oluşan güç farkı kapanmaya başlasa da, testlerin ardından Mercedes için tehdit olmadan önce daha fazla ilerlemeye ihtiyaçları olduğu belirtildi.

Güç sorununa benzer bir şekilde, yeni motorun dayanıklılık şüphesi söylentileri ile Honda yeniden okların hedefinde. Ancak testler öncesine kadar Japon üretici bu konuyu önemsemiyordu.

Ancak, Jenson Button'un Çarşamba günü sürüşü, hidrolik sızıntısı sonucu oluşan küçük bir yangınla bölündü.

Honda'da F1'in yeni proje lideri olan Yusuke Hasegawa, Button'un probleminin ardından dayanıklılığın geliştirilmesi gereken büyük alanlardan biri olduğunu ifade etti.

Ayrıca güç ünitesinin de bir kısmını oluşturan bu alanların henüz tam olarak çözülemediğini söyledi.

"Genel olarak, dinamometre üzerinde dayanıklılığımızı kontrol ettik. Motor birimlerimizin dinamometrede şimdilik 4000 km gidebildiğini gördük. Ancak elbette araç üzerinde de görmemiz gerek."

"Dayanıklılık, geçen yıldan bu zamana geliştirmemiz gereken en önemli şeylerden biri. Ancak dediğim gibi, hala bazı parçalarda ufak sorunlarımız var. Bu yüzden bütün parçaların yarış için uygun olduğundan emin olmak zorundayız."

Bu hafta gelinen noktaya kadar kat edilen yoldan memnun musunuz sorusuna Hasegawa: "İşlevsel bir bakış açısıyla, kesinlikle. Dün 100 turdan fazla yaptık. Ancak 4000 km'ye kadar... bunlar yeterince çok değil." şeklinde yanıt verdi.