Honda'nın teknik patronu Toyoharu Tanabe, uzun düzlüklere sahip Bakü pistinin kendileri için yeni bir mücadele olacağını kabul ediyor.

Formula 1'e girdiği günden bu yana motor üreticileri arasında son sırada yer alan Honda, özellikle uzun düzlüklere sahip pistlerde sorunlar yaşıyor.

Geride kalan 3 yıllık dönemde en düşük düzlük hızına sahip olan Japon üretici, enerji geri kazanım sistemini geliştirmesine rağmen henüz ilk üç motor üreticisiyle aynı seviyeye gelemedi.

Buna karşılık bu yıl motor sağladıkları Toro Roso ile Bahreyn'de dördüncü olmayı başardılar ve geri dönüşlerinden bu yana en iyi sonuçlarını elde ettiler.

Pistin ERS'ye yönelik yüksek taleplerini hakkında yorum yapılması istenen Tanabe, "Bu yeni bir mücadele olacak."

"Elbette bazı alanlarda gelişmemiz gerektiğini biliyoruz. Çin GP'sine bakarsak ortada düzlük performansımız açısından hayal kırıklığı yaratan bir sonuç yoktu, genel paket açısından bakarsak geliştiğimizi düşünüyorum."

"Bunu rekabetçi bir paket olarak görüyoruz. Sadece şasi değil, sadece güç ünitesi değil, sürücüler de öyle. İlk yarış iyi değildi, ikinci yarışta mutlu olduk ama Çin yine hayal kırıklığıydı."

"Performansımızı geliştirebileceğimize inanıyoruz ve bu pozisyonda kalmak istemiyoruz. Daha iyi olmak istiyoruz. Genel rekabet seviyesini görüyoruz. Çin'e baktığımızda galibiyet ve podyum mücadelesinde büyük bir değişiklik vardı."

"Kendimize hedef olarak çok özel pozisyonlar belirlemiyoruz. Ama her zaman söylediğimiz gibi, sezon öncesi ve sezon boyunca, performans dayanıklılığı geliştireceğiz ve adım adım ilerlemeye çalışacağız." dedi.

tr.motorsport.com