Honda'nın patronu Masashi Yamamoto, 2019 yılında başlayacak yeni ortaklıkla ilgili ilk hedeflerinin, Red Bull'un mevcut performans seviyesinin altına düşmemesi olduğunu söyledi.

Red Bull ve Renault, 2014 yılında başlayan V6 turbo-hibrit motorlar döneminden bu yana şampiyonluk yüzü göremese de, şimdiye kadar 2015 hariç her sezondan zaferle ayrıldı ve toplamda 10 yarış kazandı.

Bu zaferlerin yedisi 2016 yılı ve sonrasında gelirken, bu yılın başında Toro Rosso'ya motor sağlayan Honda, Bahreyn'de Pierre Gasly'nin dördüncülüğüyle son dört yıldaki en iyi sonucunu yakaladı.

Honda'nın motor sporları şefi Masashi Yamaoto, "Red Bull buradaki en iyi takımlardan birisi. Şimdiye kadar Formula 1'de birkaç şampiyonluk kazandılar. Ayrıca bu yıl ilk yedi yarışta iki galibiyet almayı başardılar."

"Çok iyi bir şasiye sahip oldukları ortada ve bu, kazanmak için daha fazla şansa sahip olacağımız anlamına geliyor."

"Tüm bu durum, Honda içerisindeki tüm üyelere daha fazla motivasyon sağlayacak fakat aynı zamanda daha fazla baskı ve daha büyük bir sorumluluk da getirecek."

"Fakat Honda'nın DNA'sında her zaman en yüksek hedefe ulaşmak vardır ve Honda'yı Honda yapan şey budur."

"Başlangıç noktası olarak Red Bull Racing'in performans düzeyini, mevcut seviyenin altına düşürmemek olarak belirledik. Temel hedefimiz bunu daha da ileri götürmek ve şu an yaptıklarından daha iyisini yapmalarını sağlamak olacak."

Yamamoto ayrıca Red Bull ve Honda arasındaki anlaşmanın şartlarının her iki tarafı için de adil olduğunu söyledi.

"Onların bizimle ilgili yüksek beklentilerini karşılamamız gerekiyor, ama bize karşı saygı duyduklarını görebilirsiniz."

"Gelecek yıl için geliştirebileceğimiz her şeyi geliştirmeye çalışacağız."

Toro Rosso, geçen yıl Eylül ayında Honda motoruna geçme kararı almıştı ve yeni aracı tasarlamak için oldukça az vakti vardı. Oysa Red Bull, çok daha erken bir noktada Honda motoruna geçeceğini açıkladı ve önünde yeni aracı tasarlamak adına daha fazla zaman olacak.

Yamamoto, "Şimdiden diğer tüm takımların, 2019 aracını geliştirmeye başladıklarını düşünüyorum. Bu yüzden şasi ve güç ünitesini eleştirebilmek adına takımla çalışmaya başlamamız gerekecek."

"Geçen yıl Toro Rosso ile olandan daha fazla zamanımız olmasına karşın, diğer takımlarla kıyasladığımızda daha az bir zamana sahip olacağız."

"Yani birlikte düzgün bir gelişim kaydedebilmek adına iyi bir iletişim kurabildiğimizden emin olmamız gerekiyor." dedi.

İkinci bir müşteri takımı, Honda'nın spordaki ana hedeflerinden birisiydi bu yüzden de uzun zamandır bunun için gereken alt yapı oluşturulmaya çalışıldı.

"Ama organizasyon ve personel açısından gelişebileceğimiz bazı yerler var ve her iki takımla da yakın çalışacağız."

"Doğrusu fabrikaların -Red Bull ve Honda'nın- yakın olması kesinlikle bir avantaj olacak."

"Bugünlerde TV konferansı gibi pek çok teknolojik sitem var ve bunları kullanıyoruz. Ancak yüz yüze iletişimin bugün çok büyük bir fark yaratabileceğini ve bu yüzden de oldukça önemli olduğunun farkındayız."

tr.motorsport.com