Bu seneki Avustralya GP öncesinde, yeni nesil F1 araçlarının hızına uyumlu olması için Albert Park pistinde bazı değişiklikler yapılacak.

FIA verilerine göre Albert Park pistinde orta hızlı virajlarda 20 km/sa, yüksek hızlı virajlarda ise 50 km/sa civarında hızlanma olacak. Frenleme noktaları 20 ile 30 metre arasında gecikecek ve tur zamanları 3-4 sn arasında iyileşecek.

Bu yüzden Albert Park pist yapısında bazı güvenlik endişesi veren yerler ortaya çıktı. Bu kapsamda 1, 6 ve 14. virajlarda lastik duvarlarda düzenleme yapılacak ve 12. virajda Tecpro denilen yüksek hız bariyerleri koyulacak. Bu tip bariyerler Albert Park'ta ilk kez kullanılacak.

Craig Moca, Motorsport.com'a yaptığı açıklamada "FIA, simülatör verilerine göre ne tür bariyerler kullanmamız gerektiği konusunda talimatlar gönderdi."

"FIA'dan tüm bilgileri aldık ve bu kapsamda geçici pist olduğumuz için ekstra lastik korumaları yapmalıyız ve 80 metrelik Tec Pro bariyerler satın almalıyız."

"Bu bizim gibi eskiden kalma pistler için büyük bir adım. Önceden lastikler ve taşıyıcı kemer kullanıyorduk. Şimdi ise yüksek hız bariyerleri kullanacağız." dedi.

Detaylı değişiklikler

Tecpro bariyerler 11 ve 12. virajlarda kullanılacak ve 80 metre uzunluğunda olacak. Araçların o bölümde 230 km/sa hıza ulaşması bekleniyor.

Orada araç pist dışına çıkarsa, bariyerlerin etkisinin 129 km/sa civarında olması bekleniyor. Bu yüzden Tecpro bariyer yapılması istendi.

Moca "12. virajda 6 sıra lastik kullanıyorduk. Şimdi 3 sıra lastik alınacak ve yerine Tecpro sistem kullanılacak." dedi.

Avustralya GP, 26 Mart'ta gerçekleşecek.

tr.motorsport.com