Formula 1 taraftarlarının ya sevdiği, ya da nefret ettiği Hermann Tilke, F1 pisti tasarlamanın nasıl bir şey olduğunu ve 2018 sezonu hakkındaki umutlarından bahsetti.

Bazı işler vardır ki nefret etmesi neredeyse imkansızdır. Dondurma tadıcısı, süpersonik jet pilotluğu, profesyonel sporcu ve böyle şeyler…

Pek çok motorsporu meraklısı ise en çok istediği işler listesine ‘F1 pisti tasarımcısı’ seçeneğini mutlaka ekler. Bize boş bir kağıt verin ve size en güzel pisti çiziverelim.

Aslında bunu yapamıyor oluşumuz başkalarını kıskanmamıza da neden olabiliyor, bu da Hermann Tilke’ye atıp tutmanın neden moda olduğunu kanıtlayabilir. Dünya çapındaki 70’den fazla pistin tasarımının arkasında olması ve modern zaman F1 pistlerinin çoğunun bunlar arasında olması Tilke’nin nasıl bir adam olduğunu gösteriyor.



Tilke’nin, yaptığı pist tasarımlarına karşı olan eleştirileri ise tamamen sıradan şekilde geliyor. Aslında onun en büyük sorunu para, bazen de öyle sıkıntılarla karşılaşıyor ki, evimizi tadilat ederken karşılaştıklarımız komik kalıyor.

“Eleştirmek kolaydır ve her şeyi yüzde yüz doğru şekilde yapmak imkansızdır. Ancak yaptığımız şeyde her zaman bir sebep vardır ve bütçe her zaman kısıtlayıcı etmenlerden birisi olmuştur.”

“Şöyle söyleyen insanlar oldu: ‘Neden bu düzlüğü 100 metre daha uzun yapamıyorsun?’ Çünkü oradaki arazi bizim değil!”



Tilke’nin pist tasarımlarında üst düzey sürücülerden gelen fikirleri uygulayıp uygulamadığı sorusuna verdiği cevap da dürüstçe oluyor. Onun F1 yarışlarını daha ilginç yapma konusundaki teorileri, motorhome’lardakileri çok fazla ilgilendirmiyor.

“Elbette onlarla konuşuyorum. Sorun şu ki, biz her zaman pistleri sürücüler için zor bir hale getirmeye çalışıyoruz, ancak dünyadaki en iyi sürücülere ve Formula 1’de en iyi teknolojili araçlara sahibiz.”

“Yarışlarda üç bileşen vardır, araç, sürücü ve pist. Bunlardan ikisi mükemmele yakındır. Eğer Formula 1 aracını amatör sürücülere verirseniz daha heyecan verici yarışlarınız olur.”

Seyirciler, pist kaçış alanlarına eski çakıl havuzlarının yerine asfalt konulmasını sorguluyor. Sürücüler hataları için daha ağır bir ceza ödememeli mi?

“Asfalt daha güvenli, en azından araçlar için. Çakıla göre kaçış alanını üçte birine kısaltabiliyorsunuz ve birisi spin attığı zaman çok çabuk durabiliyor. Eğer bir araç çakıl havuzuna yüksek hızda çıkarsa, üzerinden sekiyor ve uçarken yavaşlayamıyorsunuz.”



Tilke daha sonra bir diğer sebepten bahsediyor ve bu biraz daha bekleyebileceğiniz gerçek dünya ile ilgili.

“İnsanların orada çakıl havuzu olsa, dışarı çıktığınızda daha büyük ceza almış olacağınızı söylediğini biliyorum. Bu da doğru.”

“Ancak özel bir pist günündeyseniz ve birisi Porsche veya AMG’siyle pist dışına çıkarsa çoğu zaman yeni parçalar için para harcamak zorunda olur. 7000 avro, bir spin için fazlasıyla pahalıdır.”

Diğer bir deyişle, F1 pistleri sadece F1 yarışları için kullanılmıyor. Bunların hepsi ticari işletmeler ve pist günlerindeyseniz çakıl havuzlarının kalkmasına minnettar olursunuz.

Son olarak, Tilke’ye bir Formula 1 taraftarı olmaya devam edip etmediğini soruyoruz ve 2018’deki favori sürücülerinden bahsetmesini istiyoruz.

“Kesinlikle bir taraftarım. Her zaman da öyle olacağım. Ben uluslararası bir adamım, Alman olduğumu söylediğim olur, ancak bu hep yanlışlıkla olur. Ancak yine de iki Alman sürücü Sebastian [Vettel] ve Nico’yu [Hülkenberg] seviyorum. Umarım iyi işler yaparlar.”

###