Opel markasını Türkiye otomotiv pazarında oluşan arz baskısına kulak verdiğini belirtmek gerek. İlk tanıtıldığında sedan modelinin üretilmeyeceğinin açıklanmış olmasına rağmen üretilmesi ve vergi avantajı nedeni ile 1.6 litrelik dizel motorunun yıl içinde yeni modellerde yer alacak olması bunun bir ispatı.

Yeni Opel Astra Sedan, bolca kullanılan krom detaylar ve akıcı coupe tarzı çizgileri ile en başarılı tasarımına sahip Astra modeli olduğunu söyleyemek mümkün.

Bir önceki nesline göre boyu 71 mm artırılan Yeni Astra Sedan'da genişlik ise 18 mm kısalmış. Genel olarak iç hacmi daha da genişlemiş olan Yeni Astra'da bagaj hacmi ise 70 litre daha azalmış.

En büyük kozu olan 1.3 litrelik dizel motorunda 5 HP güç artışına gidilmesine rağmen motorun performans sorununa bu artışın çare olmadığı da belirtmemiz gerek. Bu problemin ancak şanzımandaki kademe sayısı artırılarak giderilebileceği düşüncesindeyiz.

Performans sorunu olan küçük dizel motorunun aynı zamanda oldukça tutumlu olduğunu da belirtelim. 5 litre ivarındaki ortalama yakıt tüketimi gayet başarılı.

Keyifli bir sürüş deneyimi sunan Yeni Opel Astra Sedan, kokpit görünümü ile bir önceki nesline göre daha teknolojik duruyor. Kumanda butonları ve göğüslük ortasındaki kontrol düğmeleri her ne kadar karmaşık görünse de araç içine ayrı bir hava katmayı başarıyor.

3 farklı donanım paketi ile satışa sunulan Yeni Opel Astra Sedan modelinde opsiyonel olarak AFL Sistemi ve açılır cam tavan donanımları da sunuluyor.

Sport Tourer adı ile satılan Station Wagon karoser tipi ve GTC adı ile satılan 3 kapılı spor modeli ile birlikte ilk duyrulan HB versiyonu satışta olan Astra ailesi, tanıdık markası ve ilgi gören yeni tasarımları ile yine pazarın en çok satılan modelleri arasında yer almaya devam edecek.

evet yakışıklı