Lewis Hamilton, ilk etapta aracından çıkamayacağını belirttiği Monaco Grand Prix'de Q2'den daha ileri gidemediği için harap düştüğünü kabul ediyor.

Mercedes pilotu, sıralama turları boyunca lastiklerini kullanma konusunda mücadele verdi. Stoffel Vandoorne'un son sektördeki kazasıyla Q2'nin son anlarında sarı bayraklar çıktı. Hamilton turuna son vermek durumunda kaldı ve elendi.

Hamilton sıralama turları sonunda 14. sırada kaldı ancak Jenson Button'ın aldığı grid cezasıyla birlikte bir sıra kazandı ve yarışa 13. sıradan başlayacak.

Hamilton, "Seans bittikten sonra araçtan çıkamayacak şekilde harap düşmüştüm.

"Böyle haftalarda takım ve bireysel olarak çok fazla enerji ve çalışma gerçekleştiriyoruz. Diğer araçların çalışabildiğini gördüğünüzde ve siz bunu gerçekleştiremediğinizde, hayatınız boyunca neden yapamadığınızı düşünürsünüz.

"Bu durum sadece gizemmiş gibi geliyor, çünkü hiçbirimiz şu an bunu anlamıyor." dedi.
Lastik sıcaklıklarıyla mücadele

Hamilton, Mercedes'in hâlâ lastiklerin davranışını anlama konusunda mücadele verdiğini kabul etti.

"Bu çok garip bir şey çünkü garajdan çıktığımda her zamanki yaptığım şeyleri yaptım.

"Ancak tur boyunca lastik sıcaklık aralığının içine girme ve dışına çıkma durumunu yaşadım. Çoğunlukla bu aralığın altındaydım.

"Bu durum sadece ön taraf ya da arka tarafta değildi. Bir lastik veya başka lastiklerde de olabiliyordu. Ancak genel olarak tüm lastikler çalışma aralığında değildi.

"Aracın ayarlanıp ayarlanmadığını söylemenin zor olduğunu düşünüyorum. Herkes için bunun nasıl olduğunu bilmiyorum. Fakat biz nasıl bir aracın çalışabildiğini ve diğerinin çalışamadığını anlamıyoruz."

Araç üzerinde çalışan ekibe bir sorusu olup olmadığı ya da kendi sürüş sorunlarını ele alması hakkında gelen soruya Britanyalı pilot, yanlış bir şey yapmadığını açıkça belirtti.

"Birlikte çalışmak zorunda olduğumuzu düşünüyorum. Yani aracı kötü şekilde kullanmıyorum ve burada yavaş değilim. Anlamak için tüm takımla çalışacağım.

"Toplantılarda farklı yapabileceğim şeyleri kendilerine sordum. Farklı bir şey olup olmadığını anlamak için iki aracı da çapraz şekilde inceleyecekler.

"Seansta örnek olarak 'Dışarı çıkış turum yeterince hızlı mıydı?' gibiydim. Durum neredeyse bununla aynıydı. Belki sonra başka şeyler de buna katılır."
Hasar azaltma

Hamilton, iki Ferrari'nin arkasında üçüncü sırada başlayacak takım arkadaşı Valtteri Bottas'ın Şahlanan Atl'lardan puan alabileceğini umuyor.

"Q3'e ulaşamadığınız zaman, büyük ölçüde haftasonunuz bitiyor. Elinizden geldiğince hasarı azaltmaya çalışıyorsunuz.

"Valtteri'nin yarın yarışı kazanmasını umuyorum. Ferrari'lerin önünde gidebilir ve bu takım için harika olur çünkü onları takımlar şampiyonasında yenmek istiyoruz.

"Benim için hayal kırıklığı çünkü açıkçası yarışta Vallteri'ye destek olmak ve takım için puan almak benim için kolay olmayacak.

"Fabrikadaki herkes çok çalışıyor, başarmam için bana güveniyor ve bunu yapabilirdim. Ancak birlikte duruyoruz, takım olarak kaybediyoruz.

"Yarın olabildiğince yukarıda olabilmek için elimden gelen her şeyi deneyeceğim. Geçiş yapmak çok zor ve bazı riskler almak zorunda kalacağız. Ancak her zamanki gibi, riskleri ölçüp biçerek alacağız."

tr.motorsport.com