Her ne kadar FOM izleyici sayılarının artmasından gurur duysa da, sezonun en çarpıcı istatistikleri Pirelli'den geldi. Açıklanan rakamlara göre 2017'de geçiş sayısı geçtiğimiz sezona göre yarı yarıya düştü.

Her ne kadar yeni kurallar daha hızlı ve güzel araçlar yarattıysa da, 2017 sezonunda araçların arkalarında bıraktığı kirli havayla geçiş yapmak bir kez daha zorlaştı.

Dördüncü şampiyonluğuna rağmen Lewis Hamilton yeni kuralları sorguluyor.

"Kurallar tam olarak beklediğim gibi sonuçlandı, daha kötü yarışlarla."

"Bu doğru yönde bir adım, araçları kullanmak daha zevkli, belki motor seslerini de geri getirebiliriz."

"Olumlu yönler de var elbet fakat eksik yönler de var. Mesela öndeki aracı takip etmek çok zor."

"Sorunların farkındalar, fakat bize de bir şeyler sormalılar. Yönetimdeki insanların hiçbiri bir F1 aracı kullanmadı, neden öndeki otomobili geçemediğimizi anlamıyorlar. Eminim bizim bilmediğimiz çok şey biliyorlardır ama bize de sormalılar."

"Yine de bu otomobilleri sınırlarında kullanmak çok zevkli. Aracın sınırlarını hemen keşfediyorsunuz ve sonra oynamaya başlıyorsunuz. Bir canavarı kontrol etmek gibi, bunu baya seviyorum."

Çoğu fan gibi Hamilton da mekanik tutunma yerine aerodinamik tutunmanın seçilmesini eleştiriyor. Bu lastiklerle Formula 1'e gelene kadarki süreçte öğrendikleri kayma hissini yaşamalarının mümkün olmadığını belirtiyor.

"Lastikler size hiç acımıyor. Eskiden daha az aero ve daha çok mekanik tutunma vardı. Bu sporun ihtiyaç duyduğu şeydi."

"Karting gibi. Kartingde lastikleriniz bitmez. Şu anki otomobillerle kayarsanız lastiklerinizi soğutamıyorsunuz. Az da olsa kayarsanız iki viraj sonra işiniz çok zor."

Mercedes pilotuna kaçış alanları ile ilgili ne düşündüğü sorulduğunda Hamilton, "Bence FIA harika bir iş çıkardı fakat bu kaçış alanlarından vazgeçmek zorundalar. Şu anda olduğu gibi virajları kesememelisiniz."

"Eski zamanlarda sevdiğim şey, eğer taşarsanız zaman kaybettiğiniz gerçeğiydi. Şimdi ise biraz fazla hızlı gitseniz de kaçış alanından piste dönebileceğinizi biliyorsunuz. Bu hoş değil."

"Sevdiğim diğer pistler ise Oultpn Park ve Donington. Donington'daki o keskin viraj tam bir kabus. Virajı alabilmek için frenleri bırakıp hızlı girmeniz gerekiyor. Downforce'u kullanmanız gerekiyor. Pist çizgisi var ve sonrası çakıl ve çakıl sizi yutmak için bekliyor..."

"Orada sınırı bulmak... O viraj Formula 1'deki tüm virajlardan daha zor. F1'in böyle virajlara ihtiyacı var, bu pilotları farklı bir seviyeye taşırdı." cevabını verdi.

tr.motorsport.com