Mika Hakkinen, Charles Leclerc'in hasarlı araçla sürüş yaparak tehlikeye sebep olduğunu düşünüyor.

Ferrari, Max Verstappen ile yaşanan temasın ardından ön kanadında hasar olan Leclerc'i hemen pite çağırmadı ve Monakolu sürücünün aracından kopan parçalar hem Lewis Hamilton'ın hem de Lando Norris'ın aracına hasar verdi.

Yarıştan sonra Leclerc'e tehlikeye sebep olduğu için zaman cezası verildi.

Konu hakkında görüşlerini paylaşan 1998 ve 1999 F1 dünya şampiyonu Mika Hakkinen, Ferrari'nin neden Leclerc'i pite almadığını sorguladı.

"Charles ve Ferrari'nin hasardan kurtulmak için pite çağrılması gerektiği konusunda çok fazla şey söylendi ve yazıldı. Benim açımdan hemen pite girmeleri gerekiyordu çünkü yere sürten hasarlı bir kanatla devam etmenin anlamı yoktur. Performansınızı mahveder, lastiklerinize zarar verir ve hem sizi hem de başkalarını tehlikeye atar."

Hakkinen daha sonra Roland Ratzenberger'in hayatını kaybettiği kazayı örnek gösterdi.

"Yüksek hızda giderken ön ve arka kanadınızda sorun yaşamamanız çok önemli. Unutmayın ki Ratzenberger'in 1994 yılında San Marino'daki ölümcül kazasına neden olan şey kırık bir ön kanattı."

"Charles'ın ön kanadından kopan parçanın sadece Lewis Hamilton'un aynasına zarar vermesinden ötürü şanslı olduğumuzu düşünüyorum. Başka neler olabileceğini kim bilebilir? Bir kez daha Halo'nun neden bu kadar önemli olduğunu hatırladık.”

“Şahsen Charles'ın devam etme konusunda suçlanabileceğini sanmıyorum. Araç kötü hissettirmiyordu ve kokpitten kanadını hiç göremediğini söyledi. Ferrari yönetimi bunu yapabilirdi. Yarıştan sonra ceza verilmesi şaşırtıcı değil."

tr.motorsport.com