FIA, Haas’ın kural dışı tabanını yasak olduğunu bile bile kullandığını söyledi.

Romain Grosjean İtalya GP’deki altıncılığını Renault’nun protestosu nedeniyle kaybetmişti.

FIA’nın teknik kuralları tabanın ön kısmının köşelerinin 5 cm’lik bir çapta yuvarlatılmış olmasını gerektiriyor, ancak 25 Temmuz’da takımlara dağıtılan bir teknik direktifte bunun birkaç takım tarafından farklı yorumlandığını ve Monza öncesinde bunun düzeltilmesi gerektiği belirtildi.

Haas ise FIA’dan Nikolas Tombazis ile iletişime geçtiği ve tedarikçi sorunları nedeniyle bu güncellemeyi Singapur GP’ye kadar ertelemek istediklerini belirtmiş.

Ancak Tombazis bu isteğe bir yanıt vermemiş ve Haas’tan Ben Agathangelou daha sonra Tombazis ile görüşmüş ve Tombazis, tedarikçi sorunlarını anladığını, ancak aracın Monza’ya kadar düzeltilmemesi halinde diğer takımların protestosuna açık olacaklarını söylemiş.

Yani Haas verilen teknik direktifi uygulamamış.

Hakemler bu parçaların üretimindeki zorlukları anlayabildiklerinin altını çizdi, ancak rakip takımlardan en az birinin aynı sürede bu adımı atmayı başardığını söyledi.

]]]