Haas, lastik sıkıntılarını nasıl çözeceğine dair bir cevap bulmak için İspanya Grand Prix’si antrenmanlarında yeni araç güncellemelerini sadece Romain Grosjean’ın aracında deneyecek.

Banbury merkezli takım, sezonun başından beri lastikleri doğru çalışma aralığına getirme sorunları yaşamış ve bu da özellikle takımın yarış performansını kötü etkilemişti.

Ancak sorunun ne olduğunu anlamalarına rağmen takım patronu Gunther Steiner, takımın konunun üstesinden gelmek için henüz bir çözümü olmadığını söyledi.

Haas, Barcelona’ya büyük bir güncelleme paketi getirdi ve Stenier, takımın yeni paketin lastik sıkıntısı üzerindeki etkisi konusunda kafalarının karışmaması için cuma günü Kevin Magnussen’i eski versiyon araçla piste çıkarmaya karar verdiklerini söyledi.

Steiner, “Yarın bir aracımız “eski” versiyon, bir araç da yeni versiyon olacak. Yani karşılaştırma yapacağız.”

“Eğer yeni versiyonda sorun yaşasak bile en azından karşılaştırma yapabileceğiz. Eğer iki araçta da yeni versiyonu denerseniz ve sorun yaşarsanız, kendinize ‘Sorun lastikler mi yoksa yeni versiyon mu?’ diye sorarsınız. Bu yüzden bir araç eski versiyon olacak, diğer araç ise yeni versiyon olacak ve her şey yolunda giderse diğer aracı da yeni versiyona çevirebiliriz.”

“Tüm parçalara sahibiz. Bilinçli şekilde iki farklı araçla sürüş yapmayı ve lastik sorununun daha fazla kafamızı karıştırmamasını istedik.” dedi.

Haas’ın güncellemesi, yeni bir taban, ön kanat, bargeboard ve aynaları içeriyor.

Steiner, takımın lastikler üzerinde hangi sorunları yaşadığını daha iyi anlama konusunda ilerleme kaydettiğini, ancak henüz bir çözüm bulamadıklarını açıkça belirtti.

“Neye ihtiyacımız olduğunu biliyoruz, ancak bunu nasıl elde edeceğimizi bilmiyoruz.”

“Sadece lastiklerin ısınmasını sağlayarak doğru aralığa girmemiz gerek. Kulağa çok basitmiş gibi geliyor, bu yüzden ‘Niye bunu yapmıyorsunuz?’ diye sorabilirsiniz. Bunun cevabı, lastiğe nasıl sıcaklık kazandırmayı bilmememiz. Bu sorunu sadece biz yaşamıyoruz, ancak belki de diğerlerinden daha çok etkileniyoruz. Bunu kabul ediyorum.”

Barcelona’da, Bakü’ye göre daha fazla yüksek enerjili viraj olmasıyla beraber Steiner, takımın performansının Bakü’deki kadar kötü olmayacağını umuyor.

“Daha kötü olamaz. Bakü’nün en kötü performansımız olduğunu düşünüyorum. Bizim geçirdiğimiz gibi üç yarış geçirirseniz her zaman biraz güven kaybı yaşarsınız. Ancak burada iyi olacağız.”

“Burada iyi olmalıyız. Testlerde iyiydik, Avustralya’da iyiydik ve şimdi geriye doğru gidersek, o zamanki gibi olacak mı?”

tr.motorsport.com