Takım patronu Gene Haas etkileyici sezon başlangıcının ardından işlerin oldukça zorlaştığını düşünüyor. İşlerin en zor kısmının ise hızlıca öğrenmek ve takımı maksimuma çıkarabilmek olduğunu söyledi.

“Bence pist üstünde yarışan diğer takımlar kadar iyi bir aracımız var. Bizim eksik olduğumuz yer ise aracı maksimuma çıkarmak için gerekli 0.4-0.5 saniyeyi bulamamış olmamız. Her ekstra ondalık saniyeleri bulmak için oldukça fazla efor harcamanız gerekiyor.”

“Yeterli alt yapıya sahip olduğumuzu biliyoruz. İşin anahtar noktası belirli alanlarda uzlaşmış personeller. Bizim bunlara ihtiyacımız var ve ben de bir kaç kişiyle konuştum. Araçtan daha fazla performans alabilmek için çalışma saatlerimizi arttırmalıyız.”

“İnsanların çoğu Ferrari ile çalışmalarımızı yanlış anlıyor. Ferrari’nin bize bir araç verdiğini ve onunla yarıştığımızı zannediyorlar ancak olay öyle değil.”

“Araçlardan haricinde ortada dönen bazı şeyler var. Örneğin Mercedes ; motor sağladıkları bir çok takıma mühendisler veriyorlar ancak bu mühendislerin hiç biri Mercedes’te oldukları kadar başarılı değiller. Bu yüzden aracı üretmekle birlikte takımı da bir araya getirebilmek oldukça karmaşık bir iş.”

“Oldukça zorlu bir mücadelenin içerisindeyiz. Aracı çalıştırabilmek için göz önünde bulundurmamız gereken çok fazla telemetri var; lastik basıncı, hava basıncı, fren soğutma kanalları gibi. Her takım buları bir araya getirip başarılı olmaya çalışıyor ve bizim hala öğrenmemiz gereken kıvrımlar var. Aracın nasıl çalıştığını, motoru, lastikleri, frenleri her şeyi bir arada çalıştırmayı öğrenmeliyiz.”

###