Haas sürücüsü Romain Grosjean, Rusya Grand Prix’sinin ilk turunda yaşadığı temasla beraber yarış dışı kalmasından sonra, rakiplerinin yarışların ilk turunda daha centilmen olmaları gerektiğini söyledi.

Sochi’deki ilk turda Daniel Ricciardo ve Grosjean’ın arasında kalan Antonio Giovinazzi, her iki sürücüyle de temas yaşamıştı.

Bunun sonucunda Grosjean bariyerlere çarpıp yarış dışı kalırken, Ricciardo lastik patlatmış ve daha sonra yarışı bırakmıştı. Giovinazzi ise pit stop yapmak zorunda kaldıktan sonra yarışı tamamlayabilmişti.

Grosjean, sürücülerin, önlerinde uzun bir yarış olduğunu düşünmeleri gerektiğine inanıyor.

Motorsport.com’a konuşan Grosjean, “Temasın çok önlenebilir olduğunu düşünüyorum. Sağ tarafta çokça boşluk bıraktım. O viraja üç kişi girmek imkansızdı. Kimin hatasıydı? Sağdaki ikiliden birini yargılayabilirsiniz.”

“Bütün hafta sonu boyunca iyi bir araç elde etmek için çok sıkı şekilde çalışıyorsunuz, ancak 53 turluk yarışın 4. virajında çok agresif bir hamleyle bariyerlere gönderiliyorsunuz, yani çok mutlu değilim.”

“Bu, yarış olayı olarak görüldü, yarışın ilk turuydu, neden olmasın? Ancak genel olarak son birkaç yarışta ilk turların oldukça agresif geçtiğini düşünüyorum. Belki de biraz daha centilmen olmalıyız ve önümüzde uzun bir yarış olduğunu düşünmeliyiz.”

“Geçen sene Austin’de ilk tur kazası yüzünden ceza almıştım! Umursamıyorum, şu anda yarışlar iyi ve FIA iyi bir iş yapıyor.”

“Açıkçası, yarış dışı bırakıldığınızda sinirleniyorsunuz, özellikle de bizim durumumuzdayken, bir daha ne zaman rekabetçi bir araca sahip olacağınızı bilmediğinizde. Bu yüzden bu bizim üzerimizde çokça baskı yaratıyor.”

“Kevin iyi bir yarış çıkarttı ve bu hafta sonu iyi olduğumuzu gösterdi. Bu, takım için iyi. Ancak bu kazayı hazmetmek, iyi olduğunuzu bildiğinizde zor. Kimseyi suçlamıyorum, sadece bunun önlenebilir olduğunu ve çok agresif olunduğunu düşünüyorum.” şeklinde konuştu.

Giovinazzi ise teması önlemek için yapacağı hiçbir şeyi olmadığını söyledi.

Giovinazzi, “Dürüst olmak gerekirse, bir sandviç içindeki jambon gibiydim. Ortada kaldığımda gazı kesmeye çalıştım, ancak çok geçti ve sanırım ne solumdaki ne de sağımdaki sürücü, başka birinin daha virajda olduğunu bilmiyordu. Yani yapacak bir şey yoktu.”

“Yeni bir ön kanat için pite gelmemiz gerekti, ancak bundan sonra tabana ve süspansiyona biraz daha bakmamız gerekti, çünkü oldukça büyük bir temastı.” dedi.

tr.motorsport.com