Racing Point Formula 1 takımının şef tasarımcısı Andrew Green, sporun sahip olduğu turbo hibrid V6 motorların yarışlar için ‘fazla olağanüstü’ olduğunu düşünüyor.

Mevcut motorlar %50 termal verimliliğe ulaşmış durumda ve bu içten yanmalı motorlar için çok yüksek bir değer.

“Bence şu an aracın arkasında olağanüstü bir mühendislik örneği var. Ancak bu biraz fazla olağanüstü olabilir.”

“Belki de teknoloji çıtasını çok yukarıya çektik ve ben biraz daha basit bir şeyler görmek isterdim. Bu benim görüşüm.”

“Daha fazla beygir gücüne asla hayır demem. Bu sporda beygir gücü size asla yetmez. Araçları daha zor sürülebilir hale getirmeliyiz. Daha fazla güç, daha basit bir güç ünitesi. Benim gideceğim yön bu olurdu.”

Red Bull takım patronu Christian Horner ise önceki yılların yüksek devirli motorlarına geri dönüşü memnuniyetle karşılayacağını söyledi.

Ancak Horner bu görüşünün daha yeşilci, daha verimli teknolojiler düşünüldüğünde fazla romantik olduğunu kabul ediyor.

“Duygusal olarak, atmosferik, yüksek devirli V10 veya V12 motoru Formula 1 için muhteşem bir şey olurdu, ancak ne yazık ki şu an devirleri geçti.”

“Andy’nin dediği gibi, bu motorlardaki teknoloji olağanüstü.”

“2023 veya 2024’e kadar bu motorlarla devam ederek istikrara kavuşacağız, bu yüzden Formula 1’in gelecek için doğru kararı vermesi önemli olacak.”

“Elbette otomotiv sektörü şu an çok hızlı gelişiyor ve o zamanlar hangi teknolojiler güncel olacak?”

“Çünkü 2025’te gelecek bir motorun 5 veya 10 yıllık bir süre boyunca orada olması gerekecek, yani aslında 2035 için konuşuyoruz ki bu oldukça uzun bir süre.”

“İçimdeki romantik geri gitmemizi istiyor, gürültülü, yüksek devirli, atmosferik.”

Renault’nun F1 şefi Cyril Abiteboul ise atmosferik motorlara dönmenin F1 için aşırı iyimserlik olacağını düşünüyor.

“İçimdeki romantik aynı şeyi söylüyor, ancak elbette 2025’te dünya farklı olacak.”

“Açıkça daha fazla güce ve uzun yarışlar boyunca sürdürülebilir güce ihtiyacımız var, ancak önümüzdeki yıllarda yeni yakıt türleri gelecek, yani biyoyakıtlar hakkında konuşuyor olacağız.”

“Yani farklı bir bileşim, ya da hatta fosil kaynaklı olmayan sentetik yakıt, bu çekici olurdu ve yeni bir gelişim gerektirirdi.”

“Yani, muhtemelen ileri yön bu olurdu. Çok yüksek devirli atmosferik motorlara göre daha az heyecan verici elbette, ancak yine de güncel kalmak istiyorsak ileri yön bu olurdu, bu sadece otomobil üreticileri için değil, toplum için de.”

]]]