Timo Glock, eski takımı Marussia'nın pilot kadrosunu iki genç ve nispeten tecrübesiz pilottan oluşturmakla zor ve riskli bir işe kalkıştığını açıkladı.
Glock: Marussia, çaylak pilotlarla zorlanacak

30 yaşındaki Alman pilot 2000-2012 sezonları arasında takım adına yarışmış, ancak kısa süre önce kontratının finansal sebeplerden dolayı iptal edilmesiyle yerini sponsor desteğiyle yarışacak olan Max Chilton'a bırakmıştı.

Glock sözleşmesinin sonlanmasının ardından BMW DTM serisinde yarışmak için hemen bir sözleşme imzalarken, diğer Marussia koltuğunu geçtiğimiz sezonun GP' serisi ikincisi Luiz Razia aldı.

"Onlar için kesinlikle kolay olmayacak, özellikle de otomobilin zayıflıkları konusunda nokta atışı tespitler yapmanız gereken testlerde. Bu yalnızca tecrübe ile başarılabilir."

"Ayrıca Luiz ve Max'in üzerinde hızlı olmaları konusunda da yoğun bir baskı olacak. Kritik olan ise simülatörde karşılaştıklarınızla pistte olacakların aynı olmaması halinde bir adım ileriye gidebilmeniz."

Öte yandan Glock, takımın geçtiğimiz sezon elde ettiği 11.liği ileriye götürmesi ve ilk puanını alması yolunda ekstra finansal kaynak arayışını da anlayışla karşıladığını ifade etti.

Glock, 2010'da Virgin adıyla F1'e katılan takım için bunun hayati olduğunu da sözlerine ekledi.

"Genel olarak ilerlemek ve gelişmek için daha fazla finansal destek bulmaya ihtiyaçları var. Büyük takımlarda gelişim hiç bitmiyor. Bu da küçük takımların onları yakalamasını gitgide daha zor hale getiriyor. Büyük takımlar her takıma güncellemelerle gelirkeni küçük takımlarda bu güncelleme beş ya da altı yarışta bir oluyor."

"En azından otomobili geliştirmeyi kesinlikle başardılar ve bu sezon daha hızlılar. Bu tamamen gelişimle alakalı. KERS'i kullanmak gibi."