Antonio Giovinazzi’nin Avustralya Grand Prix’si, ilk turda yaşadığı taban ve ön kanat hasarı nedeniyle ilk turda büyük ölçüde zarar görmüş.

İtalyan sürücünün Alfa Romeo’su, startta Daniel Ricciardo’nun kırılan ön kanadının parçalarının üstünden geçince taban hasarı almıştı.

Daha sonra Carlos Sainz ile dokuzuncu virajda temas yaşayan Giovinazzi’nin ön kanadı hasar görmüştü.

İlk stintinde tempo tutturmakta ve etrafındaki araçlarla savaşmakta zorlanan Giovinazzi, pit stopunda takımın araçta denge ayarlamaları yapmasıyla da beş saniye kaybetmişti.

Alfa Romeo sürücüsü, takım arkadaşı Raikkonen’in sekizinci bitirdiği yarışı Williams sürücülerinin önünde 15. sırada bitirmişti.

Giovinazzi, “İlk turda ön kanatta bir hasar oluştu. Bir araçla temas yaşadım, sanırım bir McLaren’di.”

“O andan sonrası zorlu geçti, özellikle de ilk stint.”

“Daha fazla zaman kaybetmemek için pit stopta sorunu biraz düzeltmeye çalıştık.”

“Sonuç olarak hız daha iyi hale geldi, ancak araçta çok hasar vardı. Sonraki yarışlara odaklanmalıyız.” şeklinde konuştu.

Alfa Romeo takım patronu Frederic Vasseur ise Giovinazzi’nin hafta sonundan, özellikle sıralama turlarından cesaret aldığını söyledi. İtalyan sürücü, sıralama turlarının ilk seansında dördüncüydü ve bu turu ikinci seansta da tekrarlasaydı son bölüme kalabilirdi.

Vasseur, “Antonio ilk seansta çok iyi bir iş yaptı. Ancak yarışta ilk turda temas yaşadı.”

“Yere basma gücü kaybetti ve yarışı o noktada aşağı yukarı bitti.”

“Yarışa orta hamurla başladı ve biraz hayatta kalmaya çalıştı ve güvenlik aracı umuduyla pistte kaldı. Ancak iyi bir iş yaptı.” dedi.

Vasseur, Alfa’yı orta grup savaşında görmesiyle ve Raikkonen’in, orta grubun lideri olan Magnussen’in arkasında finişe ulaşan Hulkenberg’in hemen arkasında yarışı bitirmesiyle cesaretlendiğini söyledi.

Vasseur, “Bence yakındı. Pit duvarından bunu anlamak zor çünkü aracınıza odaklanıyorsunuz, ancak yedinci sıradan on birinci sıraya kadar olan mücadeleyle beraber çok iyi bir yarıştı.”

“Barcelona’daki ikinci test haftasından sonra pek iyimser değildik, ancak son turlarda Hulkenberg’i yakalamaya çok yakındık.”

“Bahreyn’i görmeliyiz, orası daha normal bir pist. Geçen sene Melbourne’de ve Bahreyn’de olanlara bakarsanız, aynı hikayenin olmadığını görebilirsiniz.” ifadelerini kullandı.


Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

tr.motorsport.com