Serinin CEO'su Alejandro Agag'a göre Formula E, ilk jenerasyon araçları kullanılarak, teknolojiyi geliştirip batarya ömrünü uzatacak.

Elektrikli yarış serisi, SRT_01E şasisini ilk olarak kullandığı 2014 sezonundan beş yıl sonra, 2018/19 sezonunda yeni Gen2 aracına geçiş yapacak.

Gelecek sezondan itibaren, birçok takımın geçtiğimiz hafta bir kapalı grup testinde ilk kez denediği yeni araçlar, daha fazla enerji depolayan bataryalara sahip olacak ve bu sayede yarışın ortasında yapılan araç değişimi de ortadan kalkmış olacak.

Agag, Motorsport.com'a verdiği demeçte, "Eğer süper rekabetçi bir ortamda yarışmıyorsanız, bu bataryalar çok daha uzun mesafeler kat edebilir."

"Kurumsal bir laboratuvarda veya böyle bir şeyde kullanıldığında, bu bataryaların yıllarca sürebilecek yaşam süreleri vardır. Bunlar okullarda veya güneş enerjisini depolamak için kullanılabilir."

"Kesinlikle onları kullanacağız ve onlar Formula E'ye ait. Biz onların sahibiz." dedi.

Kullanımları sona erdiğinde bataryaların ne olacağı sorulduğunda Agag şöyle dedi: "Süreleri dolduğunda, bunlar kesin olarak geri dönüştürülecek."

"Artık elektrikli araç akülerinin geri dönüşümü için büyük bir kapasite yükleniyor ve büyük bir iş olacak. Bataryaların yüzde 99'u geri dönüştürülecek."

Agag ayrıca SRT_01E şasisinin özel koleksiyoncular tarafından çok ilgi duyduğunu açıkladı.

Agag, "Özellikle yarış kazanan şasiler için, çünkü bu nesil araçlarımız tarihteki ilk olacak ve 40 ya da 50 yıl içinde bu arabaların çok daha değerli olacak."

"İlk yarış kazanan aracı almak istiyorum, ama bunun için şirkete ödeme yapmak zorunda kalacağım."

"Birçok insan bana yarış kazanan şasileri hakkında onları koleksiyonlarına eklemeyi düşündüklerini söyledi.

"Bazıları koleksiyonculara, bazıları kurumsal etkinliklere gidecek, ama kesinlikle onları kullanacağız." dedi.

tr.motorsport.com