Motorsport.com'dan Sam Smith 2016/2017 sezonunun en iyi on pilotunu seçmek için Formula E gridine detaylı bir bakış atıyor.


Daniel Abt, ABT Schaeffler Audi Sport

10.  Daniel Abt

Abt Schaeffler, klasmanda dokuzuncu

Bu sezon sıralamalarda takım arkadaşını beş kez yenen Abt, takımın ikinci pilotu olmadığını kanıtladı. Her ne kadar Meksika'da düşük lastik basınçları yüzünden pole pozisyonundan gridin en arkasına gönderilse de, Alman pilot herkese ne kadar hızlı olabileceğini gösterdi.

Bu sezonun Abt için sadece bir başlangıç olduğuna şüphe yok. 2016/2017 sezonunda Abt sekiz yarışta puan aldı. New York'ta ise podyumu, aracının tamamen şarj edilmemiş olması sebebiyle ellerinden kaçırdı.

Fakat Abt'ın aleyhine söylenebilecek şeyler de var. Çoğu insana göre takımın Montreal'de Renault edams'ı devirememesinin sebebi, 22 yaşındaki pilotun sezon boyunca yeterince puan toplayamamış olması. Fakat ABT Schaeffler FE02'nin ikinci sezondaki otomobil kadar güçlü olmadığı da bir gerçek. Bu sene Alman ekibin Renault'yu yenmek için çok daha fazla efor harcaması gerekiyordu.

İlk iki sezonda yaptığı acemice hatalardan kurtulmayı başaran Abt sakin sürüşünün karşılığını dördüncü sezonda da takımda kendisine bir koltuk ayırttırarak aldı.

Alman pilotun spora farklı bir hava kattığını da unutmayalım. Aracın içinde ciddiyetini koruyan pilotun aracın dışındayken, diğer pilotlardan motorsporları dünyasına kadar birçok farklı konu ile ilgili yaptığı eğlenceli ufak eleştiriler sizi güldürebilir.


Mitch Evans, Jaguar Racing

9.  Mitch Evans

Jaguar, klasmanda on dördüncü

Aslinda listedeki sekizinci sıra için çok yakın bir çekişme vardı. Eğer listede aynı sırayı hak eden iki pilot varsa, o pilotlar Oliver Turvey ve Mitch Evans'dır.

Bu pilotlarin her ikisi de beklentilerinin altındaki araçlarla mücadele ettiler fakat beklentilerin üzerine çıkmayı başardılar.

Evans'dan bahsedecek olursak, Jaguar I-Type 1'i çıkarabildiği her sıra Evans'ın başarı hanesine yazıldı. Sıralamalarda dokuzunculuğu aldığı Berlin ve Paris'e ek olarak yedinci bitirdiği Buenos Aires ve Montreal yarışlarının ardından herkes zaman tablolarını iki kez kontrol etti.

Fakat Evans için zirve noktası Meksika'da aldığı dördüncülük oldu. 23 yaşındaki pilot en zor şartlarda bile ne kadar güçlü bir savaşçı olduğunu kanıtladı.

Yeni Zelandalı pilotun Jaguar'daki ikinci sezonuna kapı aralayan da işte bu savaşçı ruh.


Oliver Turvey, NEXTEV TCR Formula E Team

8.  Oliver Turvey

NextEV, klasmanda on ikinci

Kimi hafta sonları Oliver Turvey'i tamamen unuttuk bile.

Zaman zaman sıralama turlarında mükemmel performanslar sergilese de, NextEV'nin düşük enerji verimliliği Turvey'nin hafta sonlarını başladığı gibi bitirmesinin önündeki büyük engeldi.

Öyle ki aracın yetersizliği bazı yarışlarda Nelson Piquet Jr.'ın konsantrasyonunu kaybetmesine sebep oldu. Fakat Oliver Turvey elinden geleni her zaman yaptı ve tıpkı geçtiğimiz sezon olduğu gibi bu sezon da sıralamalarda Piquet'yi geride bırakmayı başardı.

Her ne kadar Oliver Turvey takım arkadaşı Nelson Piquet Jr.'ın yedi puan gerisinde kalsa da, Meksika'da lider giderken talihsiz bir şekilde yarış dışı kaldığını unutmamak gerek.

NextEV TCR Formula 002'nin çok güçlü olmadığı sezonun başından beri belliydi. Araçların sezon içerisinde geliştirilememesi takımın elini kolunu bağladı. Sezon içerisinde araca sadece ufak yazılımsal müdahalelerde bulunabildiler.

Fakat bu güncellemeler yeterli değildi ve Turvey sezon boyunca zor zamanlar geçirdi. Üçüncü sezonda da Turvey yeteneklerinin karşılığını alamadı.


Jose Maria Lopez, DS Virgin Racing

7.  Jose-Marina Lopez

DS Virgin, klasmanda dokuzuncu

Dünya Turing Otomobil Şampiyonası'nda son üç sezonun şampiyonu olan Lopez'in Formula E'ye kolay adapte olması beklenmiyordu fakat Arjantinli pilot Hong Kong'da hızlı başladı.

Bu kadar kısa sürede araca alışmak ve sıralamalarda üçüncülüğü almak oldukça etkileyici görünse de Formula E söz konusu olduğunda sıralamalar ve yarış birbirinden epey farklı şeyler. Bu Hong Kong'da bir kez daha kanıtlanmış oldu.

Marakeş'teki ikinci yarışta ise Lopez, orta sıralardaki kazaların arasında kayboldu.

Sonrasında Lopez'in sezonu bir süre hayal kırıklıklarıyla devam etti. İlk akla gelen yarış ise Meksika. İkincilik için Jarome d'Ambrosio'ya hamle yapan Lopez sabırsızlığının kurbanı oldu ve altıncı sıraya kadar düştü.

Bahar sonlarında ise, Toyota ile LMP1'de yaşadığı bir iki ufak kazaya rağmen, Paris ve Berlin'de etkileyici performanslar göstermeyi başardı.

Montreal'deki güzel sürüşü ve üçüncülüğü de, Lopez'i dördüncü sezona girerken yarış kazanabilecek pilotlar arasına koyuyor.


Jean-Eric Vergne, Techeetah

6.  Jean-Eric Vergne

Techeetah, klasmanda beşinci

Jean-Eric Vergne Montreal'de şeytanın bacağını kırdı ve Formula E kazananları arasına girmeyi başardı. Ucu ucuna kaybettiği sayısız yarıştan sonra üçüncü takımında 30 yarışlık bekleyiş sona erdi.

Vergne için sezonun ilk iki yarışı, Formula E'ye yeni giren Techeetah'ın birkaç hatası sebebiyle pek de iyi geçmedi.

Fakat yavaş yavaş takım sorunları çözmeye başladı ve Renault motorlu Techeetah kısa sürede Süperpole ve podyum için yeterli olduğunu gösterdi.

Geçtiğimiz iki sezondan farklı olarak bu sezon Vergne, Formula E padoğunda çok daha rahattı. 27 yaşındaki pilot Formula 1 hayallerini bir kenara koymuş, Formula E'ye odaklanmış bir görüntü çizdi.

Fransız pilot bunun meyvelerini de sene boyunca topladı. Mühendislerine sağladığı geri bildirimler çok faydalı oldu ve takım sorunlarını kısa sürede çözebildi.

Dördüncü sezon Vergne'in sezonu olabilir. Fransız pilot şampiyonluk için mücadele edebilecek yetenekte olduğunu biliyor ve Techeetah bu şekilde gelişmeye devam ederse önünde hiçbir engel yok.

tr.motorsport.com