Formul E CEO'su Alejandro Agag, pilotların vakitlerini Fanboost konseptini eleştirerek harcamamaları gerektiğini ve Daniel Abt'ın "küçük" çıkışından dolayı özür dilediğini söyledi.

Audi pilotu Abt, rakiplerinin sistemde "hile" yaptıklarını iddia etti ve insanların sonuçları manipüle edebilmelerinin "felaket" olduğunu söyledi.

Fanboost, FE uyulamasında ve Twitter'da yapılan oylamalar sonucunda, yarışlarda üç pilota ekstra 100kj enerji sağlayarak, 180kW'lık olağan yarış gücü 190kW-200kW seviyesine çıkarma fırsatı veren bir sistem.

FE ve üçüncü parti oylama partneri Telescope, sürecin güvenlik seviyesini artırdılar ve Agag, sistemi savunarak Abt'ın çıkışına cevap verdi.

"Fanboost oylama sistemi devamlı takip ediliyor ve sonuçların güvenilir olması için kullanıcı doğrulaması yapılıyor."

Sistemi, ilk Formula E sezonunda uygulanmaya başladığımızdan beri geliştirmeye devam ediyoruz ve takımların önerileriyle de oylama sürecinin doğrulanması için yeni önlemler alıyoruz..

"Milyonlarca taraftarımız, sevdikleri pilota oy verdi ve serinin popülaritesi arttıkça bu sayının arttığını görüyoruz.

"Sistem çok güvenilir ve pilotlar Fanboost'un geçerliliğini sorgulamakla zaman harcamamalılar."

Agag, Fanboost'un, "Formula E'nin en önemli prensiplerinden biri olan seyirciyi de sporun içine katmanın" bir parçası olduğunu vurguladı.

Agag, Abt'ın özür dilemek için kendisini aradığını ve taraftarlar ile iyi ilişkiler kurabilen "örnek" sürücüye karşı herhangi kötü bir his beslemediğini söyledi.

Geçtiğimiz haftaki Santiago yarışı, bu sezon Abt'ın Fanboost'tan yararlanamadığı ilk yarış oldu.

Audi'den takım arkadaşı Lucas di Grassi ve Sebastien Buemi arka arkaya ikinci kez Fanboost'tan yararlanırken, Arjantinli Jose Maria Lopez yararlanan diğer sürücüydü.

Hon Kong'da Abt, Luca Filippi ve Kamui Kobayashi, her iki yarış için de Fanboost'tan yararlanmışlardı.

Agag: Fanboost oylarının çoğunu alan pilotların daha çok tanınan veya Buemi, Vergne, di Grassi veya Piquet gibi galibiyet için yarışan pilotlar olmaları gayet doğal."

"Taraftarlarımız, podyumun şekillenmesini etkilemek için, ön sıralar için savaşan pilotlara oy vermeyi tercih ediyorlar."

"Ayrıca farklı ülkelerde, pilotların oylarının nasıl bir değişime uğradığını görmek çok enteresan."

"Santiago'da yıldız Lopez'di çünkü Güney Amerikalıydı, Hong Kong'da ise Çin'in NIO takımında yarıştığı için Filippi."

tr.motorsport.com