Ferrari sezon içi motor güncelleme haklarını ilk olarak İspanya GP için içten yanmalı motor ve elektronik geliştirmeye odaklanarak kullanmayı planlıyor.

Bahreyn'de takımın turbo sorunu olduğu dedikoduları dolaşsa da Motorsport.com'a konuşan İtalyan takıma yakın olan kaynaklar, yaşanılan sorunun türbinin ötesinde olduğunu söyledi.

Avustralya GP'sinde Kimi Raikkonen turbo problemiyle yarış dışı kalmıştı. Ancak takım, Mercedes ile aynı seviyede olmadığının farkında ve bu alanda bir zayıflık yaşadıklarını düşünmüyorlar.

Aksine, Ferrari performansını arttırabileceğini düşünüyor. Takım içten yanmalı motora giden gücü, birkaç tasarım kombinasyonu ve bazı elektronik ayarlarla arttırmayı amaçlıyor.
Bu iki değişiklik de İspanya GP için yapılacak.

Egzoz gazı hedefi

Takım, yanma ünitesinden gelecek gücün bir sonraki adımı olarak, türbine giden sıcak egzoz gazı akımında artış olmasını bekliyor. Bu da toplamda daha fazla güç elde etmeye izin veriyor.

Avustralya'da rakipleri Mercedes, Ferrari'nin düzlüklerde enerji kaybı yaşadığını fark etmişti. Takımın yaşadığı turboyu besleyen sıcak gazın azalmasındaki sorunla alakalı olduğu düşünülüyor.

Bahreyn enerji kazanım sistemleri için oldukça zorlu bir yer. Bu sistemin tur başına toplamda 2.5 sn kazandırdığı düşünülürse bu hafta sonunda, Ferrari'nin duruşu hakkında daha iyi bilgiler elde edilebilir.

Sebastian Vettel ve Kimi Raikkonen son antrenmanlarda ilk iki sırayı almışlardı. Bu da tek turluk zamanlarda sorun olmadığını gösteriyor. Ancak enerji kazanımında bir sorun çıkması yarış içerisinde daha muhtemel olabilir.