FIA, Formula 1 takımlarının, aracın arka tarafını gösteren aynaları, yönetmeliklere uygun olduğu sürece Halo'ya monte edebileceklerini söyledi.

F1 araçlarındaki aynalar, bu yıl uygulanan arka kanat yönetmelikleri sebebiyle görüşün kısıtlanmasının ardından gündeme konuşulmaya başlandı ve Ferrari gibi birkaç takım, aynalarını aerodinamik katkılar elde etmek için dizayn ediyor.

Bazı takımlar, aerodinamik katkı sağlamak amacıyla haloya ayna monte etmeyi düşünüyor. Bu konudaki isteğin ardından, FIA tek koltuklu araçlar teknik patronu Nikolas Tombazis, yönetici kurumun fikirlerine açıklık getirdi ve takımların bu konu hakkında serbest olduklarını belirtti.

Ancak yine de takımların, aynalar ile ilgili yönetmeliğe uygun davranmaları ve FIA'nın arka görüntü testini geçmeleri lazım. Bu kurallardan biri de, pilotların aynaya baktıklarında, aracın arkasındaki yazıları ve numaraları görebilmeleri.

Ayrıca aynaların, aerodinamik kaplamaların üzerini örten, halo yapısının 20mm yakınındaki katmanlı parçalar ile uyuşması gerekiyor.

Teknik yönergede FIA, takımların görevlerinin parçaların güvenli olmasını sağlamak olduğunu belirtti: "Sizden beklentimiz, pilotların görüşünü kısıtlamamak için, aynaların montajının yeterince sabit olması ve aynaların titrememesini sağlamak."

Ek olarak, aynalar hem Halo'da, hem de şasi de yer alamaz, çünkü bu çeşit bir düzenleme, Halo'nun çıkarılmasını zorlaştıracaktır.

Tombazis yazısında şunları yazdı: "Çift ayna montajını kabul etmeyeceğiz. Bu, acil bir kurtarma durumunda, takımların Halo'yu çıkarmasında gecikmeye sebep olacaktır."

FIA ayrıca, haloya montajlanan aynalarda kamera kullanılmayacağını ve bunun, FOM'un istekleri ile uyumlu olmayabileceğini belirtti.

"Halo kaplamasından geçen herhangi bir kablo veya bağlayıcıyı kabul etmeyeceğiz. Ender bir durumda eğer takımlardan biri aynalara kamera koymak isterse, o takım aynalarını şaside veya sidepod üzerine montelemek zorunda kalacak.


Ferrari SF71-H, Halo montajlı ayna konsepti

tr.motorsport.com