FIA yarış direktörü Charlie Whiting bundan sonra sıralama turlarında çift sarı bayrak gerektiren durumlarda kırmızı bayrak çıkarılarak seansın durdurulacağını açıkladı. Bu karar, Nico Rosberg gibi sarı bayraklar altında tur zamanı geliştirilmesine...

Kırmızı bayraklarla birlikte pistteki hareket tamamen kesilecek, kırmızı bayrak çıkaran olayın önünde yer alan pilotların dahi mevcut turları iptal olacak.

Whiting, Macaristan'da Fernando Alonso'nun spini sonrası Rosberg'in tartışma yaratan bir biçimde turunu geliştirmesi sonucu bu kararı alma yolunda bir adım attıklarını dile getirdi.

"Bir daha böyle bir durumla karşılaşırsak yapacağım şey bu. Böylece kim yavaşladı, kim yavaşlamadı, kim ayağını gazdan çekti, kim çekmedi gibi tartışmaları engellemiş olacağız.

"Çoğu pilot yavaşlayıp turu bırakmayı tercih etti, ama Nico'nun önünde sadece bir sarı bayrak sektörü vardı ve orası da kısa bir bölümdü. Diğer pilotlar iki sarı bayrak sektörünü geçmek zorunda kaldılar. Arada bir fark var.

"Sadece artık kimin yavaşlayıp yavaşlamadığını didik didik etmek zorunda kaldığımız bu tartışmaların içine girmek istemiyorum. Eğer çift sarı bayrak kuralına bakarsanız durmaya hazırlıklı olmanız gerektiğini söylüyor.

"Ama bunu belirlemek hiç kolay değil. Fernando'nun önündekilere haksızlık olabilir belki, ama kırmızı bayrak çıktığı zaman işler böyle yürüyor, turlarını tamamlamaya çalışanlar da etkilenecek.

"Pascal Wehrlein Q1'de çıkan kırmızı bayraklar nedeniyle ters köşede kaldı. Bir tur zamanı kaydedecekken çizgiye gelmesine bir saniyeden az kala kırmızı bayrak çıktı ve süres geçersiz oldu. Yapacak bir şey yok.

Kasıtlı olaylar

Whiting ayrıca pilotların avantaj elde edebileceği durumlarda kırmızı bayrak çıkartmaya çalışacabileceklerinin farkında.

"Eğer bir pilotun bilerek kırmızı bayrak çıkartmaya çalıştığından şüphelenirsek, bunun sonuçları çok ciddi olur.

"Fernando spin attığında aracın yarısı kerblerin üzerinde, yarısı pistin üzerinde kaldı. Bu kuşkusuz bir çift sarı bayrak durumuydu ve her şeyin olması gerektiği gibi yapıldığını düşünüyorum.

"O an tekrar piste dönüp dönmeyeceğini bilmiyorsunuz tabii. Telsizi dinliyorsunuz, ama bir şey söylemiyorlar. Ne olacağını bilmediğinizden biraz beklemeniz gerekiyor.

"Sonra bir anda tekrar hareket ediyor. Eğer motorunun durduğunu bilseydik anında kırmızı bayrak çıkarırdık.

"Böyle durumlarda karar vermeden önce bekleyip görmek lazım.

"Pistte tehlikeli bir durum varsa buna müdahale etmeniz gerekiyor, pist görevlileri piste indiği zaman da çift sarı bayraklar sallanmak zorunda.

"Gelecekte böyle bir durumla karşılaştığımızda kırmızı bayrak çıkarıp pilot ve aracı güvenli bir şekilde pistten alacağız."