FIA'nın Azerbaycan GP'de Lewis Hamilton ile yaşananların ardından Sebastian Vettel'le görüşüp olay hakkında vermiş olduğu nihai karar, olayın kendisi kadar tartışmalı.

Bir taraf, Vettel'in geç bir özür ile yaptıklarından çok kolay bir şekilde sıyrıldığını düşünüyor.

Diğer taraf ise Alman sürücünün Bakü'de zaten ceza aldığını, bu yüzden F1'in bu konuyu unutup geride bırakmasının doğru olduğunu savunuyor.

Çıkan tüm düşünceleri bir kenara bırakırsak, Vettel'in Hamilton ile yaşadığı sorun, F1'in Avusturya GP'den itibaren ortaya çıkacak daha büyük sorunları çözmesini gerektirecek.

[blockquote]İlgili haber

Son dakika: Vettel'e diskalifiye yok, sosyal hizmet cezası var![/blockquote]

"Üzgünüm (Özür dilerim)" kelimesi en basit ifade mi olmalı?



FIA Başkanı Jean Todt'un bu konunun üzerine çizgi çekmesindeki kilit nokta, Vettel'in tüm sorumluluğu kabul etmesi ve olanlardan dolayı özür dilemesi.

Peki, daha fazla ceza alma riski gündemdeyken, üzgün olduğunu belirtmek yeterli mi?

Bakü'de pazar akşamı ne Vettel ne de Ferrari olanlardan dolayı üzgün olduklarını işaret eden bir şey söylemediler ve hatta Hamilton'ın ceza almaması kararını sorguladılar.

Ancak şu an görünen şey, üzgün olduğunuzu belirtmek, daha büyük cezadan kaçınmanızı sağlayabileceğini gösteriyor. Vettel, geçen seneki Meksika GP'de Charlie Whiting'e ettiği küfrün ardından özür dilemesiyle kurtulmuştu.

FIA, gelecekte pilotların pist üstünde Vettel'in yaşadıklarını dikkate alarak kötü davranıp ardından özür dileyerek kurtulacaklarını düşünmeleri durumuyla karşı karşıya kalabilir.

FIA'nın karar mekanizmasını değiştirmesinin zamanı geldi mi?



FIA'nın yaşananları üst mahkemeye götürmeme kararında, gelecek aylarda yapılacak F1 yarışlarını gölgede bırakacak çok uzun yasal sürecin olması etkili olmuş olabilir.

Olayların üst mahkemeye taşınmasında kısaca şu aşamalar oluyor: Bir rakibe karşı suçlama ve mahkemeye taşınma kararı alınıyor. Suçlanana savunma için 15 gün zaman veriliyor. Ardından davacının cevap vermesi için 15 gün veriliyor. Ardından mahkemenin başlamasından önce yine 15 gün zaman veriliyor.

Mahkemenin kararından sonra bile kararın Temyiz Mahkemesi'ne götürülme hakkı bulunuyor. Bu, sürecin haftalarca uzayabileceği manasına geliyor. En kötü senaryoyu düşünürsek, olayın sonuçlanması yaz mevsiminin sonlarını buluyor. Bu durum, F1 için iyi olmazdı.

Yaşananlara bakarsak, özellikle Vettel'in Meksika ve Azerbaycan'da yaşadıklarının ardından FIA'nın disiplin sürecinde değişiklik olması gerekliliği gündeme geliyor.

Bu tür nadir yaşanan tartışmalı olaylarda, yarış sonrasında uzmanların olduğu bir panel oluşturularak hızlı kararlar verilebilir mi?

F1 daha fazla şeffaf olmalı mı?



Bakü'de yaşananlar, taraftarları da inanılmaz seviyede ayrıştırdı. Herkesin kimin haklı ya da kimin haksız olduğu konusunda net fikirleri var.

Ancak bu duruma, kararda nelerin etkili olduğuna dair ayrıntılı açıklama yapılmaması etkili oldu.

Sosyal medya ve hızlı gelişen dijital dünyada, spekülasyonların gerçekmiş gibi kabul edilmesi çok kolay. Bu açıdan çok fazla yanlış bilgilendirme oluyor. Kanıtların ve sebeplerin daha saydam bir şekilde sunulması yardımcı olabilir.

Hamilton'ın Vettel'e karşı fren testi yapmadığına dair FIA'nın elinde bulunan tüm telemetre verileri paylaşılabilirdi.

Bakü'de Vettel'e siyah bayrak gösterilmemesinin resmi sebebi neydi? Gerçekten onun şampiyonluk mücadelesi vermesi etkili oldu mu ya da farklı şeyler mi buna sebep oldu?

Pazartesi günkü toplantıyla ilgili de çok fazla gizem söz konusu. FIA, toplantıya kimlerin katılacağı konusunda detayları paylaşma konusunda çok isteksizdi. Niçin sadece Vettel ve Ferrari vardı ve Hamilton tarafından kimse yoktu?

Bakü'de yaşananların motor sporlarının imajına ve şöhretine kötü bir örnek olacak olması nedeniyle gerçekleştirilen bu toplantıda "üzgünüm" ifadesinin niçin yeterli olduğuna dair bir açıklama yapılmadı.

FIA'nın tüm yaşananlar karşısındaki sessizliği nedeniyle, karar açıklanmadan önce sosyal medyada yayılan sahte açıklamanın olması, bazı ulusal gazetelerin onu resmi açıklama olarak kabul ederek yayınlamasını çok görmemek gerekiyor.

F1'in, taraftarların daha iyi fikirlere sahip olabilmesi için tüm gerçekleri açıklaması gerekiyor.

F1 artık bu konuyu geride bırakmalı mı?



Sportif açıdan kesinlikle geride bırakmalı. FIA'nın karar sürecindeki doğruları ve yanlışlarına, Vettel'in Azerbaycan'da yaptıklarına bakmaksızın bu konuda artık geride bırakılmalı ve harika geçen F1 sezonunun bu şekilde gölgede kalmasına izin verilmemeli.

Vettel'in tamamen cezasız kurtulmadığını unutmayalım. 10 sn dur - kalk cezası ile süper lisansına 3 ceza puanı aldı. Bu hafta sonu Avusturya'da 3 ceza puanı daha alırsa, o zaman Silverstone yarışına katılmaktan men edilecek.

Bakü'de yaşananlar ve tartışmalar, gelecekteki sportif mücadeleyi çalmadı. Aslında tam tersi olmuş olabilir. Hamilton ve Vettel arasında daha önceden bir çeşit sevgi ve saygı ortamı vardı. Şimdi ise aralarındaki ilişkilerde bazı keskin sınırlar olacak.

Spor, sportif açıdan adalet devam ederken kafa kafaya mücadeleler arttığı zaman heyecanlanıyor. Bu yaşananlar karşısında verilen aşırı tepkilerden ders çıkarılmasını, Hamilton - Vettel mücadelesinin hepimiz için heyecanlı geçmesini umalım.

Vettel olayına durulan aşırı ilgi, gelecek yarışlarda da gözlerin F1 üzerinde olmasını sağlayacak. En azından bu, birlikte kutlayabileceğimiz bir şey.

tr.motorsport.com