Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)

Duyuru!

F1tr.com sitemize hoşgeldiniz. Sitemize üyelik ücretsizdir. Sitemizde güncel haberleri takip edebilir, yarışları canlı olarak izleyebilir ve 1978-2017 arası tam sezon tüm yarışları tekrar izleyebilirsiniz...

BU FIRSATI KAÇIRMAYIN!

Üye ol



Formula1 Azerbaycan GP 25 Haziran 2017

Yorum: 0 Görüntüleme: 404
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
FIA egzoz kurallarını daha sıkı hale getirebilir
sosyeteq
Patron
Çevrimiçi
KONU:
97,408
MESAJ:
332,022
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
S.Vettel
S.Vettel
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Web Sitesi Facebook Twitter
Editör:  sosyeteq   0   404

Yorum: #1
FIA egzoz kurallarını daha sıkı hale getirebilir

[Resim: charlie-whiting-face.jpg]

Formula 1 yarış direktörü Charlie Whiting, takımların egzoz beslemeli difüzer etkisini oluşturmaya yönelik girişimlerini engellemek için, muhtemelen egzoz konusunda 2013 sezonu öncesinde yeni düzenlemelere ihtiyaç duyulacağını ifade etti.

Geçtiğimiz seneki yasağın ardından getirilen yeni kurallar, egzoz gazının aerodinamik performansı artırmaya yardımcı olabilecek şekilde kullanımını imkansız hale getirmeyi amaçlıyor. Bununla birlikte, hala bazı takımların benzer etkiyi oluşturmanın yollarını aradığına dair söylentiler var.

Whiting yaptığı açıklamada, egzoz gazının aerodinamik etkisini engellemeyi amaçladıklarını, ancak takımların sahip olduğu bilgiyi farklı şekillerde yeniden kullanmak isteyebileceğini belirterek, "Dolayısıyla bu konudaki düzenlemelerin muhtemelen 2013'te yeniden gözden geçirilmesi gerekebilir" dedi.

Whiting ayrıca, takımların kademeli burun konseptine yönelmesine yol açan, kokpit yüksekliğinin düşürülmesi değişikliğinin, "daha az çekici" tasarımlarına neden olduğunu kabul etti.

Whiting, "Pilotun önündeki yaşam hücresinin yüksekliği 625 mm'ydi, bunu 550 mm'ye düşürmek istedik. Amacımız burnun kokpit tarafından daha düşük olmasıydı, burada amaç 'T-bone' türü kazalarda sürücünün başını korumak" diye konuştu.



»»»»»»»»»»»» F1tr.com İmza ® ««««««««««««
[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]
[Resim: D83CDFC1.png][Resim: D83DDC8B.png][Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın][Resim: downloadtc6.gif]
[Resim: ferrarifans.gif]
[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]
Facebook Twitter
12/03/2012, 4:17
Hit: 404
Alıntı ile Cevapla

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Honda: "Üçüncü versiyon" motor 0.3 saniye daha hızlı sosyeteq 0 39 3 saat önce
Son Mesaj: sosyeteq
  Pirelli Japonya ve Belçika İçin Daha Yumuşak Hamurlar Getirecek sosyeteq 0 67 22/06/2017, 20:42
Son Mesaj: sosyeteq
  Hyundai: Para yakmak için F1’den daha iyi yerler var sosyeteq 0 51 18/06/2017, 3:31
Son Mesaj: sosyeteq

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir!



© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2017
Formula1Formula1