Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)

Duyuru!

F1tr.com sitemize hoşgeldiniz. Sitemize üyelik ücretsizdir. Sitemizde güncel haberleri takip edebilir, yarışları canlı olarak izleyebilir ve 1978-2017 arası tam sezon tüm yarışları tekrar izleyebilirsiniz...

BU FIRSATI KAÇIRMAYIN!

Üye ol



Formula1 Macaristan GP 30 Temmuz 2017

Yorum: 0 Görüntüleme: 311
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
FIA Esnek Kanatlar için Testleri Zorlaştırıyor
sosyeteq
Patron
Çevrimiçi
KONU:
99,405
MESAJ:
342,476
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
S.Vettel
S.Vettel
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Web Sitesi Facebook Twitter
Editör:  sosyeteq   0   311

Yorum: #1
FIA Esnek Kanatlar için Testleri Zorlaştırıyor

[Resim: f1.jpg]

FIA, yakın zamanda Red Bull'un aracıyla ilgili tartışmaların ardından esneyen parçalar için daha sert testler uygulayacak.



Aslında yönetim kurulu, bu sene için testleri daha zor hale getirdi ki ön tekerlek merkez hattının 790 mm önüne 1000 N kuvvet uygulamaya başladı ama tartışmaların önüne tam olarak geçemedi.

Japonya GP'de FIA, testlerin uygulanacağı değişik bir nokta denedi ve sonunca 2013'te bu testlerin farklı şekilde yapılması kararına varıldı.

Amerika'da konuşan F1 Yarış Sorumlusu Charlie Whiting, gelecek sene ön kanatta 4 ayrı testin yapılacağını açıkladı.

Whiting: "Bazı ön kanatların rijitliği (esnemezliği) veya bu konudaki yetersizliği çok fazla tartışma yarattı. Yeni testler için girişimde bulunduk ki bu testlerde sadece dikey esnemeler değil; ayrıca ön kanadın burulma sertliği de kontrol ediliyor. Ve gelecek sene ilave adımlar da atılacak."

"Mesele, yükü uygulamada. Şu anda yükü, ön dingilin 790 mm önüne uyguluyoruz. Bunu 15 cm öne ve arkaya taşıyacağız. Bu yüzden (o alanda) 2 test yapılacak."

Whiting ayrıca Red Bull'un burnu ile ilgili görüntülerin endişe yaratmadığını; aracın o kısımlarının her takımda daha hafif olduğunu belirtti.

Whiting: "Geçen yarışta Red Bull'da görülen aşırıydı; o bölümde kameralar var ve adam (teknisyen), burnu çıkarmak için o kameraları buruyordu"

"Diğer araçlarda da o bölümde kamera olsaydı ve burnu çıkarmak için aynı şeyi yapsaydı, çok benzer görüntüler görürdük diye düşünüyorum"

"O bölgede Red Bull'un, diğer hiçbir araçtan fazla esnemediği konusunda tatmin olduk. Sıradışı bir şey ama mantıklı bir açıklaması var"
[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]:[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]:


»»»»»»»»»»»» F1tr.com İmza ® ««««««««««««
[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]
[Resim: D83CDFC1.png][Resim: D83DDC8B.png][Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın][Resim: downloadtc6.gif]
[Resim: ferrarifans.gif]
[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]
Facebook Twitter
16/11/2012, 12:24
Hit: 311
Alıntı ile Cevapla

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Ilmor Formula 1’e dönmek için destek arıyor sosyeteq 0 49 Dün, 10:24
Son Mesaj: sosyeteq
  Ilmor 2021 İçin Bir Ortak Arayışında sosyeteq 0 37 Dün, 10:13
Son Mesaj: sosyeteq
  Minardi, Ferrari’nin Genç Sürücü Programı İçin Endişeli sosyeteq 0 35 Dün, 10:06
Son Mesaj: sosyeteq

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir!



© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2017
Formula1Formula1