FIA, takımların yarar sağlamalarını durdurmak için 2020’de yağ yakma konusuna daha sert şekilde yaklaşma planlarını onayladı.

Turbo hibrit motorların sıkı bir yakıt limitiyle beraber gelmesinden beri, bazı takımlar daha fazla güç bulmak için yakıt yerine yağ yakmak için yollar bulmaya çalıştı.

FIA hızlı bir şekilde motor üreticilerinin neler yaptığını ortaya çıkardı ve yağ yakmayı sınırlamak için yıllar boyunca bazı adımlar attı.

2019 için sıralama turlarında yağ yakma ile avantaj kazanan takımları önlemek için bazı kurallar getirildi ve takımlar şu anda 100km’de 0.6 litre yağ tüketim limiti ile çalışmak zorunda.

Özellikle takımlar sıralama turlarında artık yağ ekleyemeyecek veya yardımcı yağ deposundan yağlama sisteminin herhangi bir bölümüne aktarım yapamayacak.

Ancak FIA, hâlâ takımların sınırları çok fazla zorladığını düşünüyor ve yakılacak yağ miktarı 2020’de yarı yarıya düşecek, yani izin verilen tüketim 100km’de 0.3 litreye düşecek. Bu değişiklik, takımlara kış aylarında bildirildi.

FIA’nın tek koltuklu serileriyle ilgili patronu Nikolas Tombazis, takımların yağ yakarak performans kazanmasının kabul edilemez olduğunu açıkça belirtti.

Tombazis, “Yağ konusu basit. Kural, yakılabilen tek şeyin benzin olduğunu belirtiyor. Yağ ise sadece yağlayıcı madde olmalı.”

“Yağ tüketimi olduğunu biliyoruz, ancak bazı durumlarda bunun performansa katkıda bulunması doğru bir şey değil.”

“Tüketimi 100km’de 0.6 litreye düşürdük, ancak gelecek sene bunu daha da düşürme beklentisi içindeyiz.”

“Bu kadar düşük bir tüketim olunca, sıralama turlarında destek bir depo bulundurmaya gerek olmayacağı açık şekilde belli oluyor. 2019’daki değişiklik bu.” dedi.

Takımlar, FIA'nın yağ tüketim değerlerini bir tur üzerinde ne kadar kullanıldığının katları olarak hesaplayacağı hakkında bilgilendirildi. Böylece seansların herhangi bir noktasında belirli bir miktardan fazla yağ yakılmasının önüne geçilecek.

tr.motorsport.com