Formula 1 şefleri, bu sezon ilegal şekilde yağ yakmanın bir taktik olarak kullanılması hakkında ortaya çıkan şüphelerden sonra bu konuda yeni bir sınırlama getirilmesi planını onayladı.

Red Bull, nitelikli güç ve zaman kazanmak için bazı takımların yağ yakıtığı ihtimali hakkında FIA'ya şüphelerini iletti. Mercedes'in en çok fayda sağladığı düşünülen bu konu hakkında FIA, ​​bu faaliyetin yasaklandığını doğruladı.

Red Bull'un iddiasına yanıt olarak, FIA daha sonra herhangi bir hatanın yapılmadığından emin olmak için takımlarca kullanılan yağ kullanımını ve yağın kimyasal bileşimini izleme kapasitesini yükseltti.

Uygunsuz bir şey bulunmasa da, takımların bundan yararlanmasını sınırlamak için daha fazla çaba gösterildi. F1 komisyonu tarafından 2018 yönetmeliğine eklenebilecek birtakım değişiklikler onaylandı.

Bu kuralların halen FIA Dünya Motor Sporları Konseyi tarafından onaylanması gerekiyor. Ancak normal şartlarda takımlar kural değişikliklerini onayladıktan sonra bu sadece bir formalite olarak yapılıyor.
Yeni kurallar

Takımların sıralama turları sırasında ekstra yağ yakmak için bir yol bulamamalarından emin olmak için, FIA kuralların değiştirileceği üç önemli alanı tanıttı.

* Yeni yönetmeliklere göre takımlar, ana tankın yağ seviyesinin ölçülmesinin her anında FIA'ya ölçümleri bildirmelidir.

Ana yağ tankı haricinde, her yağ tankında bulunan yağ kütlesi yarış başlamadan bir saat önce FIA'ya bildirilmelidir.

FIA'nın bu verilere sahip olmasıyla, sıralamalarda yarışlardan daha fazla yağ yakılması gibi anormalliklerin vurgulanması daha kolay olacaktır.

* Güç ünitesinin herhangi bir kısmı ile motorun emilen havası arasında bulunan aktif kontrol vanaları yasaklanacak.

Karter havalandırma boruları ile artık yağlar, yıllar öncesinde olduğu gibi aracın arkasından değil de emme yoluyla motora geri beslenecek. Bu akıllı sistemler sayesinde, artık yağı motora güç artırmak için yöneltmek önlenecektir.

* Takımlar, önceden belirlenen bir yarışta motor başına tek bir yağ belirtimi ile sınırlandırılacak. Bu bildirim yarış başlamadan önce bildirilmelidir.

Bu kural değişimiyle birlikte, takımların ekstra güç almak için nitelikli bir yağ belirtimi kullanma ihtimalini ve yarış için daha dayanıklı bir seçime geçiş yapmalarını önleyecektir.
Motor gücünü arttırma

Yakıt olarak yağ kullanma olasılığını sınırlandırmaya yönelik çıkan bu üç yeni yaklaşım, Mercedes'in sıralama turlarında gösterdiği harika performans üzerinde herhangi bir etki yaratmayacak olsa bile, bu faaliyet hakkında duyulan kuşkuları hafifletmeye yardımcı olacaktır.

Kış sezonunda odaklanılan bu konu, Mercedes'in cumartesi günleri gösterdiği performansı etkilemedi. Sıralama turlarının son seansında rakibi Ferrari'ye hala şaşırtıcı farklar atmayı başarıyorlar.

Mercedes, tek turda gösterdiği hızın herhangi bir kural boşluğundan yararlanılarak ortaya çıkmasından çok mükemmel motor haritalama performansına bağlı olduğu konusunda kararlı.

Bu nedenle Alman üretici, Red Bull'un bu yılın başlarında duyduğu kuşkulara biraz sinirlendi.

Mercedes patronu Toto Wolff, Red Bull'un açıklama talebine cevap olarak ilk yarıştan önce şunları söyledi: "Hayalet görüyor olmalılar. Yıllardır sıralama turlarında daha fazla beygir gücü kullanmamıza izin veren bir harita bulduk. Bu yeni bir şey değil."

tr.motorsport.com