2017 F1 şampiyonluğu artık sadece Sebastian Vettel ve Lewis Hamilton arasında geçmiyor. Mercedes ve Ferrari'nin üst yönetimleri ve teknik ekip de bu mücadeleye birinci elden dahil oldular...

Ateş Diyarı olarak bilinen Azerbaycan'da, iki şampiyonluk mücadelesi veren isim arasındaki gerilim, görsel bir hal aldı.

Sebastian Vettel ve Lewis Hamilton'ın davranışlarında ne tarafta olursanız olun, artık herkesin hemfikir olacağı bir şey var: Artık zafer için her şey yapılacak.

Bunun olması kaçınılmazdı. 2017'deki gibi çok yakın geçen şampiyonluk mücadelelerinde, sezonun ilk döneminde pilotlar ve takımlar arasında yaşanan bromance (iki erkek arasındaki dostluk) bir noktada sona erecekti.

Sezon başında karşılıklı saygı olduğundan bahsedildi; Kariyerlerinde ilk defa mücadeleye girişen Vettel ve Hamilton arasında sevgi dolu açıklamalar yapıldı. Ferrari ve Mercedes, iki otomobil devi zafer için kahramanca savaşacaktı.

Hamilton, pist üstünde ne yaşanırsa yaşansın Vettel ile durumu idare edebilecek kadar olgun olduklarını söylemişti.

Çin GP hafta sonunda Hamilton "Dürüst olmam gerekirse bu şekilde devam edeceğini düşünüyorum. Kim bilir, birlikte sert yarışacağımız zamanlar olabilir. İkimizden birisinin adil olmadığını düşündüğümüz anlar ya da diğerinin aşırı agresif olduğu anlar da olabilir."

"Ancak bizler yetişkin insanlarız. Uzun bir geçmişe sahibiz ve deneyimliyiz. Birbirimize karşı duyduğumuz saygı, şu ana kadar bu kalitede bir sürücüden duyduğum en yüksek seviyesinde." demişti.

Hamilton o noktada, güvenlik aracı arkasında kendisine kasıtlı olarak vurulabileceğini hayal etmemiş olmalı. Geçtiğimiz hafta sonu yaşananların ardından Hamilton'ın söylediği "saygısızca" ve "utanç verici" ifadeleri, İngiliz sürücünün ne kadar şaşırdığını gösteriyor.

Ancak Bakü'de pist üstünde Hamilton ve Vettel arasında kısa sürede yaşananlar, sadece orada yaşananlarla alakalı değil. Ferrari ve Mercedes'in üst yönetimi arasında yaşananları takip etti.
Yağ yakma tartışmaları

Takımlar Azerbaycan'a geldiğinde, FIA'nın uzun zamandır konuşulan yağ yakma iddialarıyla ilgili takımlara yeni bir direktif verdiği ortaya çıktı.

Bir takımın bu konuda bir şeyler yaptığına dair şüpheler ortaya çıkmıştı. F1'in teknik departmanı, bir kez daha takımların herhangi bir şekilde yağın yakıt gibi kullanılmasını sağlayacak sistemlerin yasak olduğunu takımlara hatırlattı.

FIA'nın bu hamlesi tabi ki iyi bir sebebi olmadan gelmezdi. Mercedes'in bu konuda bir şeyler yaptığı düşünülüyordu ancak Ferrari'nin de yağın yakıt olarak kullanılması konusunda zekice bir yol bulduğu düşünceleri ortaya çıktı.

Ferrari'nin bu sistemine karşı şikayet, sezonun başlamasına kısa süre kala Mercedes ve Red Bull'un süspansiyon sistemlerini şikayet eden Ferrari'ye karşı bir öç alma durumu muydu?

Mercedes'in ağzını bu konuda bıçak açmıyor. Ferrari de güçlü bir şekilde konuyla ilgili kurallara aykırı bir şey yapmadığını iddia ediyor.

Ancak Ferrari'nin Azerbaycan'da sıralamalarda tüm sezon olduğundan daha geride kalması, bunun FIA direktifiyle aynı hafta sonunda olması bu tür teorilerin gündeme gelmesine neden oldu.

Gerçekte Bakü'deki fark lastikler ve motor gücündeki güvenle alakalı olabilir. Vettel'in çok uzun mesafe kat etmiş motora dönmek zorunda kalması, motoru tam performansta kullanmalarının önüne geçmiş olabilir. Bu konuda gerçeği Avusturya'da, sıralamaların 3. seansında öğreneceğiz.
Değişen ilişkiler

Arka plandaki yağ yakma meselesi, Hamilton - Vettel arasında açıktan bu kadar şey yaşanmasıyla birlikte, takımların Red Bull Ring'e artık daha sert düşüncelerle gideceği açık.

Mercedes'in takım patronu Toto Wolff, pazar günkü yarış öncesinde dahi bazı şeylerin değişmeye başladığını kabul etmişti.

Wolff "Normalde pazar sabahı Ferrari'de kahvaltı yaparım. Bugün ise sadece çay içtim." diyerek olaya şakayla karışık bir açıklama getirmişti.

Wolff devamında "Tabi ki Ferrari'ye büyük saygımız var. Harika bir şirket ve marka. Ferrari'de çok tutkulu insanlar var ve İtalya, Ferrari'yi destekliyor. Ancak bana göre ragbi ile benzerlik var."

"Yarış esnasında onlar bizim düşmanlarımız. Ancak yarış tamamlandığında ragbi oyuncuları gibi birlikte bira içebileceğimiz seviyede olmalıyız. Birbirlerimizin performanslarını değerlendirebiliriz. Hepimizin pist üstünde savaşçı ve sıkı rakip olduğunu anlamalıyız."

"Yine de devasa bir platformda yarışıyoruz ve bu bizi bir şekilde birleştiriyor." dedi.

Özellikle takımlar arasındaki performansın çok yakın olduğu ve paketteki her parçanın çok önemli olduğu bir ortamda, bu gerilimin daha ileriye gideceğini beklemek normal.

Ferrari'nin sezon başından beri uyguladığı medyada çok fazla yer almama kararının bu şekilde devam edip etmeyeceğini görmek ilginç olacak. Mercedes bunu açıktan sürdürürken, Ferrari spekülasyonlarla basın karşısında savaşmak istemiyor.
Red Bull'a sağlanan fayda

Mercedes ve Ferrari arasındaki yoğun mücadele, bu mücadeleye daha yakından dahil olmak isteyen taraftarlar için harika haber olabilir. Ancak bu aynı zamanda, sezon başındaki hayal kırıklıklarını geride bırakmak isteyen Red Bull için de iyi olabilir.

Bakü'de Vettel ve Hamilton arasında yaşananlardan en büyük faydayı sağlayan Daniel Ricciardo oldu. Ricciardo böylece son 4 yarışta en çok puan kazanan pilot konumunda.

Bunun yanında öndeki iki takıma verilecek teknik direktifler, doğrudan Red Bull'un bu durumdan faydalanmasını sağlayabilir.

Christian Horner "Bu kaçınılmaz. Dünya şampiyonluğu için mücadele ediyorlar, bu yüzden ikisi arasındaki gerilimin artması normal bir durum."

"Ve tabi ki yakıt depoları, yakıtlar, yağlar gibi konularda teknik direktifler geliyor. Çapraz ateşlerin olmasını bekliyorum."

"Bu bizim daha rekabetçi bir pozisyona gelmemizde yardımcı olur... Şampiyonada, özellikle sezonun ikinci yarısında daha önemli bir role sahip olabiliriz." dedi.

F1 2017 şampiyonluk mücadelesinin artık sadece vanilya ya da iki arkadaş arasında mücadele olması tehlikesi bulunmuyor.

Bakü'de pist üstü ve pist dışında yaşananların ardından, şampiyona artık sadece pilotların mücadelesinin ötesine geçiyor.

Elinden geleni ardına koyma!

tr.motorsport.com