play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 2884
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
F1 Teknolojisi - Fren Sistemi
04-03-2012, 06:17
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,436
MESAJ:
539,460
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Motor Sporları
Çevre İçin Start Alıyor...
Formula 1 Haberleri
Frederic Vasseur: "Sain...
WRC
2024 Safari Rallisi önc...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Red Bull'u ...
MotoGP
Miller: "Keşke ben de K...

Yorum: #1
F1 Teknolojisi - Fren Sistemi

Olağanüstü etkin ve son derece dayanıklı karbon seramik frenler Formula 1 araçlarını yalnızca dört saniyede 320 km'den durağan hale getirebiliyor bu esnada pilotlar yaklaşık 5.4G'lik kuvvete maruz kalıyorlar.

Frenler 1000° Celcius'un üzerindeki sıcaklıklara dayanmalı ve bir yandan olağanüstü sıcaklıklarla başa çıkarken bir yandan da oluşan turbulans ve kirli havanın aracın aerodinamik yapısını etkilemediğinden emin olmalı.

[Resim: frenmek.png]

Havalandırma kanalı nedir?
Havalandırma kanalları havaakımını doğrudan fren kaliperlerine ve fren disklerinin iç kısmına yönlendiren her iki yandaki tekerlerin içn bölümüne yerleştirilen hava girişleridir. Fren kutusunun içersinde ve etrafında oluşan bu sabit havaakımı frenlerin soğuömasına yardımcı olur ve aksi bir durumun yaşanmasını engeller. Havalandırma kanalları frenlerin ihtiyaç duyduğu soğutma miktarına bağlı olarak herbir yarış için yeniden tasarlanır.

Karenaj kapağı nedir?

İlk kez 2006 yılında Scuderia Ferrari tarafından kullanılan karenaj kapağı ilk zamanlarda yasallığı konusunda tartışmalara yol açsa da fren sistemlerindeki gizli kural açıklarından faydanılarak yaratılan bir sistem oldu. Formula 1'de 'jant kapağı' olarak da bilinen bu sistem zamanla griddeki diğer takımların da vazgeçilmezi oldu ve aracın performansı üzerinde olumlu etkileri olduğu görüldü.

Aracın performansına olan etkisi nedir?

Formula 1 aracının fren sisteminin pek çok farklı tarafı vardır. Karbon seramik frenler son derece dayanıklı olup hangi hızda olursa olsun aracın hızlı bir şekilde durabilmesi için etkin rol oynuyor. Pek çok sebepten dolayı karenaj kapaklarının aracın genel performansı üzerindeki etkisi dikkate değer. Fren kanalları ve karenaj kapakları birlikte çalışır soğuk havayı yönetir, fren sisteminin sıcaklığını azaltır ve karenaj kapakları havayı kullanarak sıcaklığı dağıtır. Sıcak hava fren sisteminden dışarı atılır ve ön tekerleklerin dış yüzeyinden Formula 1 aracının uzuluğu boyunca düzenli bir şekilde dağılır. Karenaj kapakları sıcaklığı dağıtır, turbulanslı havayı geriye doğru atar ve araçtan uzaklaştırır. Karoserin üzerinden geçen havaakımının kalitesini geliştirerek aracın aerodinamik etkinliğini artırır.

Yeni kuralların getirmiş olduğu aerodinamik downforce'da meydana gelen büyük düşüş ile birlikte frenleme anında aracın istikrar ve dengesini koruyabilmesi açısından fren sistemi ve karenaj kapağı hiç olmadığı kadar önemli hale geldi.


04/03/2012, 6:17

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  İnceleme Red Bull'un başarısına katkı sağlayan fren güncellemeleri sadmin 0 217 29/03/2023, 16:31
Son Mesaj: sadmin
  Analiz Alonso'nun Bahreyn'de atağa kalkmasına yardımcı olan Aston Martin fren güncellemesi sadmin 0 240 10/03/2023, 23:16
Son Mesaj: sadmin
  Yorum FERRARI'NIN S-DUCT SİSTEMİ Nasıl Çalışıyor? YASAKLANIR MI? sadmin 0 205 04/03/2023, 2:13
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1