Force India teknik direktörü Andy Green’e göre F1 takımları 2018 şasi tasarımına son şekli vermek için hala halo testlerinden gelecek temel bilgileri bekliyor.

Takımlar, 2018 şasilerinin son özelliklerini belirlemeden önce, halo kokpit koruma cihazı yük testinin nasıl yapılacağına ilişkin ayrıntıları onaylaması için FIA’dan bir doğrulama bekliyor.

Halonun tüm detayları ve şasinin maruz kalacağı yüklere ait bilgiler zaten paylaşıldı fakat takımlar hala itme testinin tam olarak nasıl uygulanacağını öğrenmek için bekliyorlar.

Bu, yüklerin şasi aracılığıyla nasıl dağıtılacağını etkiliyor ve testlerin gerçek bir araçla yürütülmemesi komplikasyona neden oluyor çünkü bu, şasi montajı yapılmadan hatalı olabilir.

Bu, FIA’nın gerçek yükleri test etmek için farklı bir metot tasarlaması gerektiği anlamına geliyor. Birkaç takım, sorunu çözmek için FIA ile birlikte çalışıyor fakat gecikme bazı hayal kırıklıklarına neden oldu.

Force India teknik direktörü Green ise, “Çalışacağımız asıl halo tanımlandı” diyor ve ekliyor:

“Fakat buna cıvatalanacak asıl şasi tanımlanmadı. FIA’nın maruz bıraktığı yüklerle baş edecek bir şasi elde etmek bir meydan okuma.”

“Yarışacağımız halo bu yükleri kaldıramaz bu yüzden şasi üzerindeki yük testlerini gerçekleştirmek için bunu kullanmanın bir anlamı yok. Çünkü öncelikle halo başarısız olacak.”

“Bu nedenle, bunu başka bir şeyle yapmalısınız ve şu anda tanımlamaya çalıştığımız şey de bu.”

“Bu, başka şeylere bağlı olarak şasiyi tasarlama şeklinizi ve ne kadar güçlü bir şasi yapmanız gerektiğini değiştirecektir çünkü yükleri farklı bir şekilde dağıtmak, geometriye bağlı.”

“Şu anda bu cihaza ait detayları kaçırıyoruz ve bu, şasinin tasarlanmasında oldukça temel bir bilgi.”

“Eğer testte başarısız olursanız, çalışamazsınız.”

;;;