Bugün Paris’te toplanacak strateji grubu toplantısında 2019 için düşünülen ve geçişleri artırmayı sağlayacak aerodinamik değişiklikler görüşülecek, ancak bazı takımlar buna karşı çıkıyor.

Avustralya GP’den sonra yapılan toplantıda F1’in teknik şefi Pat Symonds ve takımların teknik patronları çözümler konusunda anlaşamamışlardı. Tartışmalar bugün yapılacak strateji grubu toplantısında takım patronları seviyesinde devam edecek.

Teoride 2019 teknik değişiklikleri için son gün 30 Nisan, ancak tüm takımların onaylaması halinde daha sonra da değişiklik yapılabiliyor.

McLaren’dan Eric Boullier ise bu değişiklik isteklerini sorguluyor.

“Soru, bunun arkasındaki stratejinin ne olduğu. Bu sadece geçişler için miydi? Avustralya’dan sonraki panik tepkisi miydi? Eğer Avustralya için bir tepkiyse belki de fazla hızlı oldu.”

Üst düzey mühendislerden oluşan bir grup, Pat Symonds ve Ross Brawn’ın altında 2021 kural paketini şekillendirmeye çalışırken, FIA teknik patronu Nicolas Tombazis de araçların 2019’da daha kolay geçiş yapabilmeleri için çalışıyor.

İlk araştırmalar ön teker çevresindeki havayı kontrol etmek için tasarlanan ön kanat kenar plakalarının arkadaki aracı çok fazla etkilediğini gösteriyor.

Bu bileşenleri kaldırmak ile birlikte arka kanat flapını büyüterek DRS etkisini artırmak 2021’e kadar ara çözüm olarak öneriliyor.

Ancak Boullier bu süreçte çok fazla değişiklik yapmalarının gerektiğinden bahsederken, Force India’dan Andy Green ise bunu yapmak için artık çok geç olduğunu söyledi.

tr.motorsport.com