Marcus Ericsson, Monaco Grand Prix'sinde güvenlik aracı ardında yaptığı kazanın düşük lastik sıcaklıkları ve fren problemleri dolayısıyla meydana geldiğini söyledi.

İsveçli pilot, turunu geri almak için güvenlik aracını geçerken Sainte Devote virajında aracını durdurmayı başaramadı ve duvara çarptı.

Motorsport.com'a konuşan Ericsson, kazanın nedeni olarak frenleri işaret etti.

"Frenlerde sorun yaşıyordum. Güvenlik aracından önce frenler aşırı ısınmıştı."

"Güvenlik aracının ardında çok yavaş gidiyorduk ve frenler aşırı ısındı. Pedal deplasmanı giderek artmaya başladı ve sonunda frenler tutmayı bıraktı."

"Güvenlik aracını geçmem için talimat geldiğinde frenler çalışmıyordu, lastiklerim de buz gibiydi."

"İkisine bir de birinci virajı dıştan almak eklenince aracı ne durdurabildim, ne de döndürebildim."

Ericsson, 2017 Pirelli lastiklerini ısıtmanın zorluğunun sorunu daha da kötü hâle getirdiğini belirtti.

"Bu sorun sene başından beridir var, lastikler biraz muhafazakar. Bu hafta sonu yavaşladığınız anda lastik sıcaklıklarının aşırı derecede düştüğünü gördük."

"Lastikleri ısıtmak için frenleri de iyi kullanmanız lazım. Yaklaşık 3-4 tur frenleri kullanamadım."

"Hâliyle tüm sıcaklık gitti. Fren problemi ve soğuk lastikler kazaya neden oldu."

Jenson Button ile kaza yapan Pascal Wehrlein'ın da yarış dışı kalmasının ardından Sauber, geçtiğimiz hafta İspanya'da topladığı 4 puanın ardından bu yarışı çifte diskalifiye ile tamamlamış oldu.

Ericsson, tempolarının rakiplerinden düşük olduğuna işaret etti.

"Orta grubun alt kısmıyla aramızda yaklaşık 1 saniye var. Yarışta daha iyiydik ancak bir şey yapabilecek kadar yakın değiliz."

"Yarışta elimizden geleni yaptık ve fena değildi ancak sonu iyi olmadı."

tr.motorsport.com