Ferrari Takım PAtronu Stefano Domenicali, Avustralya GP'yi tempo eksikliğinden ziyade lastik idaresi nedeniyle kaybetmelerine rağmen F138'de daha fazla hız bulmak için zorlamaları gerektiğini söyledi.


Kimi Raikkonen, Lotus ile 2 pitstop stratejisinin işe yaramasını sağladı ki üst sıralarda yer alanlar arasında bunu başaran olmadı.

Fernando Alonso, 3 pitstop yapanlar arasında zirvede yer aldı ve Domeniacali, Raikkonen'in galibiyetinin, bu sene tek turdan çok yarıştaki istikrarlı turların önemli olduğunu gösterdiğini belirtti.

Domenicali: "7. başlayan bir aracın ilk sırada; 5. başlayanın ise 2. bitirdiğini gördük. Bu da demek oluyor ki bu sene lastik idaresi hayati önemde."

"Ama eğer bunu yapabilir ve ilk cepten başlayabilirseniz, mükemmel senaryo olacak"

Ferrari patronu, bu sezon lastik durumunun farklı stratejileri ortaya çıkarağını, dolayısıyla orta grup takımlarının liderlik mücadelelerine giriştiği dönemlerin olacağını ifade etti.

Bunun için ilk yarıştaki örnek, Avustralya'da yarışın orta bölümünde Adrian Sutil'in başı çekmesiydi.

Domenicali: "Bu sezonu etkileyecek şey, belli araçlar arasındaki büyük farklar."

"Belki de ilk 10'a girememiş araçlar, yarış içindeki trafiği şekillendirebilecek halde lastik seçimi yapacak."

"Bu bazen sizin lehinize bazen de aleyhinize işleyecektir. Ama göz önüne alınması gereken bir konudur"

Domenicali, havanın da büyük etki ettiği ilk hafta sonundan büyük sonuçlar çıkarılmaması gerektiğine de inanıyor.

Domenicali: "İhtiyatlı olmamız gerek. Çünkü bu daha ilk yarış. Lastik idaresi, yarış hazırlıkları, anlayış açısından önümüzdeki bir iki yarışta değişecek çok şey var"

"Strateji önemli ama dayanıklılığı hâlâ her şeyin önünde sayıyorum. Çünkü yarışı bitiremezseniz puan alamazsınız"

"Mekaniker takımımızın harika bir iş çıkardığını görmek beni memnun etti. Bu, çok önemli bir şey. Şampiyona, şüphesiz son yarışa kadar çok hararetli geçecek."
tr.motorsport.comtr.motorsport.com::