play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 405
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
DTM Analiz: Audi DTM’de neden geride kaldı?
09-05-2018, 13:14
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,439
MESAJ:
539,463
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Hulkenberg: "İlerlemede...
Formula 1 Haberleri
Audi, Nisan ortasına ka...
Formula 1 Haberleri
Steiner: "Haas'ın 2024 ...
Motor Sporları
Çevre İçin Start Alıyor...
Formula 1 Haberleri
Frederic Vasseur: "Sain...

Yorum: #1
Analiz: Audi DTM’de neden geride kaldı?

[Resim: 8990.91d386cc]

2018 DTM sezonunda BMW ve Mercedes galibiyetleri paylaşırken, geçen senenin lideri Audi geride kaldı.

Basit bir aero paketinin ve normal süspansiyonun kendisine zarar vereceğini düşünen Audi, Hockenheim’da bunu doğruladı.

DTM araçları yüzde 30 downforce kaybı yaşarken, ayar aralığı da küçüldü.

Kanatçıklar ve aerodinamik cihazlar araçlardan kaybolurken, DTM’in “çatılı Formula 1” algısı da sona erdi. Bu değişiklikler geçen sene aerodinami için gereken yüksek maliyetten kaçan Mercedes’e yaradı.

Audi’den Jamie Green, Motorsport.com’a Audi’nin adapte olması gereken yerleri açıkladı.

“Öndeki küçük kanatçıklardan artık sadece bir tane var ve o da geçen senekinin yarısı büyüklüğünde. Eskiden her tarafta iki tane vardı ve oldukça büyüklerdi.”

“Splitter’in altında da küçük değişiklikler yapmıştık. Ön ile arka tekerlek arasındaki tüm yan kanallar değişti.”

“Arka tekerlek çamurluğuna hava gönderen hava kanalları da ortadan kalktı. Büyük değişiklikler var.”

“Ayrıca ön tekerleğin üstünde de hava akışını ayarlayan küçük aerodinamik çözümler vardı, artık yoklar.”

“Araca bakarsanız, çok daha basit olduğunu görürsünüz, üzerinde daha önce bize yol tutuş sağlayan parçalar kalmadı.”

“Yani aracın gövdesinde ve zeminindeki şeyler gitti. Bu da downforce kaybına yol açtı.”

Süspansiyon da Audi’nin yaklaşımını etkiledi.

Green “Süspansiyon eskiden daha karmaşıktı. Ayar yaparken daha çok şey düşünmeniz gerekiyordu. Şimdi her dingilde dört yay ve bir viraj demiri var, araç çok daha basitleşmiş durumda.”

“Üzerinde çalışılacak daha az şey var, kurulum yapmak biraz daha kolay ve optimum ayar noktası geçen seneye göre daha değişik.”

Tüm bu dizayn değişiklikleri Audi’nin cuma ve cumartesi arkadan kayma ve aşırı lastik bozulması yaşamasına sebep olurken, Mercedes BMW’nin 0.2 saniye önünde polü aldı.

Geçen senenin şampiyonu Rene Rast 9. oldu, daha sonra pazar günkü sıralamalarda, yarış performansından feragat ederek 2.liğe çıkmayı başardı.

Mike Rockenfeller’in ikinciliği Audi’yi şaşırtsa da, ilk yarışın galibi Paffett Audi’nin kaybedecek çok şeyi olduğunu düşünüyor.

“Dürüst olmak gerekirse bütün üreticilere aero paketi verildi ve paket araca eklendi. O kadar karmaşık olduğunu düşünmüyorum, Audi bana göre bizden daha fazla downforce kaybetti.”

“Herkese aynı aero paketi verildi ve her takım verilen parçaları en iyi şekilde kullanmaya çalışıyor. Şu anda bu konuda Mercedes iyi görünüyor.”

BMW, sezon boyunca öğrenmeye devam edeceklerini belirtirken, Timo Glock durumun Laustiz’den sonra netleşeceğini söyledi.

Glock “Günün sonunda işlerin biraz karışmasını istersiniz, sezonun başında sezonun nasıl geçeceğini bilmek istemezsiniz.” dedi.

tr.motorsport.com


09/05/2018, 13:14

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  DTM Müşteri programlarını sonlandıran Audi, ciddi tepkiyle karşılaştı sadmin 0 351 19/07/2023, 14:18
Son Mesaj: sadmin
  DTM Audi, bu sezonun ardından tüm fabrika programlarını sonlandırıyor! sadmin 0 300 12/07/2023, 23:09
Son Mesaj: sadmin
  DTM Audi, bu sezonun ardından GT3 programını sona erdiriyor! sadmin 0 405 04/05/2023, 18:46
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1