Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)

Duyuru!

F1tr.com sitemize hoşgeldiniz. Sitemize üyelik ücretsizdir. Sitemizde güncel haberleri takip edebilir, yarışları canlı olarak izleyebilir ve 1978-2017 arası tam sezon tüm yarışları tekrar izleyebilirsiniz...

BU FIRSATI KAÇIRMAYIN!

Üye ol



Formula1 Avustralya GP 25 Mart 2018

Yorum: 0 Görüntüleme: 318
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Button: "Pirelli'nin Heyecana Etkisi Hindistan'da Belli Oldu"
sosyeteq
Patron
Çevrimiçi
KONU:
108,827
MESAJ:
383,944
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
S.Vettel
S.Vettel
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Web Sitesi Facebook Twitter
Editör:  sosyeteq   0   318

Yorum: #1
Button: "Pirelli'nin Heyecana Etkisi Hindistan'da Belli Oldu"

[Resim: button.jpg]

Jenson Button, Hindistan GP'nin Pirelli'nin sporu daha heyecanlı kılma konusundaki çabalarında haklı olduğunu kanıtladığını düşünüyor.

Hindistan yarışının ardından özellikle Mclaren sürücüleri, lastikleri bozulma endişesi duymadan yarış sonuna kadar zorladıklarını söylemişlerdi. Hindistan'da takımların büyük çoğunluğu lastiklerde sorun yaşamayınca tek pit stop yapmış ve Pirelli standartlarına göre daha normal bir yarış olmuştu.

Button "Daha fazla pit olduğunda daha eğlenceli oluyor çünkü daha fazla geçiş, mücadele oluyor ve farklı insanlar farklı stratejiler uyguluyorlar."

"Daha fazla lastik aşınması olması izleyenler için daha iyi oluyor."

"Ancak iyi takımla yarışıyorsanız yine sonunda en iyiler önde oluyor. Bu sene biraz durum karışsa da spor için daha iyi oldu."

"Gelecek sene de lastiklerde çok fazla aşınma olacak. Umarım anlaması kolay olur çünkü en sinirbozucu şey lastiklerin nasıl çalışıp çalışmadığını anlamak."

"Hindistan'da yarışın sonlarına doğru sert lastikle çok eğlendiğimi kabul etmek zorundayım çünkü aracın ne kadar agresif olabileceğini görüyorsunuz."

"Normalde arkadan kayma olduğunda lastikler aşınıyor. Son yarışta agresif olabiliyorduk ve o açıdan güzeldi."

"Ancak yarış açısından daha fazla lastik aşınması olması daha iyi."
trf1.net


»»»»»»»»»»»» F1tr.com İmza ® ««««««««««««
[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]
[Resim: bayrak.png][Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın][Resim: downloadtc6.gif]
[Resim: ferrarifans.gif]
[Resim: mybbsig.php]
Facebook Twitter
02/11/2012, 22:29
Hit: 318
Alıntı ile Cevapla

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Pirelli: Geçişlerin artması için aero etki azaltılmalı sosyeteq 0 70 Dün, 17:24
Son Mesaj: sosyeteq
  F1'de minimum pilot ağırlığıyla ilgili detaylar belli oldu sosyeteq 0 78 Dün, 1:25
Son Mesaj: sosyeteq
  Pirelli, Formula 1'le olan anlaşmasını uzatmak istiyor sosyeteq 0 85 19/01/2018, 11:46
Son Mesaj: sosyeteq

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir!



© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2018
Formula1Formula1