Ross Brawn, 2019 sezonunda aerodinamik düzenlemelerde yapılan değişikliği tüm takımların kabul ettiğini ve bu konudaki imzaların 4 Temmuz'daki Strateji Grubu toplantısında atılacağını söyledi.

Basitleştirilmiş kanatlar ve fren kanallarını içeren değişiklik son gün olan 30 Nisan'dan önce kabul edilmişti, ancak sonraki araştırmalar, suistimal edilebilecek bazı kural boşluklarının olduğunu gösterdi.

Bu takımların teknik şefleriyle toplantı yapılmasına yol açtı ve detaylar üzerinde geçen hafta yapılan Teknik Çalışma Grubu toplantısında anlaşmaya varıldı.

Brawn Motorsport.com'a “Takımlar ne olduğunu bilmek istiyordu ve herkes işbirliği yaptı. Biraz ince ayar gerekiyordu ve bu yapıldı. Herkes, bizim belirsizlik istemediğimizi anlamıştır sanırım. Bildiğim kadarıyla herşey çözüldü ve sorun kalmadı." dedi.

Brawn 2019 değişikliğinin sadece 2021'deki daha büyük değişikliklere yardımcı olmayacağını, aynı zamanda takımlar, FIA ve yeni fikirleri incelemek için F1 tarafından işe alınan mühendisler arasındaki işbirliği için de bir test görevi gördüğünü belirtiyor.

“Bence o, doğru yolda gittiğimizin bir göstergesi. Kendi kendine de katkı verecektir ama araçları daha iyi yapmak için ulaşmayı hedeflediğimiz konseptler hakkında da bize geri bildirim vazifesi görecek."

“FIA yönetmeliği yazıyor ve uygulanmasını denetliyor, onların görevi bu. Biz de yönetmeliğe ilham veren konseptler üzerinde çalışıyoruz."

Brawn gelecek haftaki Strateji Grubu toplantısında takım patronlarının 2021 için daha fazla değişikliği tartışacaklarını doğruladı ve gelecekte ne yapılacağına karar vermek için önemli bir safhada olduklarını belirtti.

Williams teknik şefi Paddy Lowe, detayları belirlemenin karmaşık bir süreç olduğunu itiraf etti.

“Bence herkes işini iyi yaptı. Yönetmelik değişikliği 4 Temmuz'daki Strateji Grup toplantısında ortaya konacak. Herkes, o detayları tanımlamak için çok uğraştı. Şimdi yolumuza devam edebiliriz."

tr.motorsport.com