Formula 1 önümüzdeki sezon bir dizi aero güncelleme yapıyor, ancak sportif şef Ross Brawn bu değişiklikleri 2021’deki büyük değişiklikler için ilk faz olarak görüyor.

Daha yakın yarışları artırmak için önümüzdeki yıl daha basit bir ön kanat, basitleştirilmiş ön fren kanalları ve daha geniş ve derin arka kanat kullanılacak.

Brawn’a göre bu değişikliklerin denenmesi ve 2021’deki büyük değişiklikler için temel teşkil etmesi gerekiyor. Kısaca, yarışları iyileştirmek için bir deneme ve yanılma yaklaşımı olacak.

“Bu aero programından öğrendiğimiz şey 2021’deki daha büyük adım için çok önemli olacak. Bu bir felsefe ve kültür, sadece tek duraklık bir çözüm değil.”

“Eğer bu şeylerde ulaşmak istediğimiz her şeye ulaşamazsak, bundan öğreneceğiz, bastıracağız ve sonraki faz değişikliklerle, araçları birbirleriyle daha verimli bir şekilde yarışabilecek hale getirene kadar devam edeceğiz. Şu an bu durumda değiller.”

“Takımların evrilmesini ve farklı yönlere gitmelerini görmek yararlı olacak, çünkü bunları 2021’de keşfetmek istemiyoruz.”



Aero değişikliklerin ana noktası araçların arka gönderdikleri kirli hava, bu da arkadaki aracın üretebildiği yere basma miktarını kısıtlıyor. Bu da takip mesafesini uzatarak geçişleri zorlaştırıyor.

Son 15 ayda Brawn’ın altında çalışan Pat Symonds ve ekibi, simülasyon ile çalışarak çözümler üretti. Ancak bu değişikliklerin sonuçlarını araçların Şubat ayında Barselona’ya çıkmalarıyla birlikte göreceğiz.

“Araçlar piste çıkana kadar kullandıkları çözümleri bilemeyeceğiz, ancak öngörülere göre %20 kadar bir gelişime ulaşıyoruz.”

“Bu yüzden olmak istediğimiz yerin çeyreği civarındayız, ancak bu bir kez yapıp bir daha dokunmayacağınız tek duraklık bir şey değil.”

]]]