Formula 1 sportif patronu Ross Brawn, Suzuka’da pazar günü gerçekleştirilen ve olumlu tepkiler alan sıralama turlarının, gelecekte yarış hafta sonu programını düzenleme planlarını etkilemeyeceğini söyledi.

F1 organizasyonu ve FIA, takım üyelerinin pistlere daha geç gelmesini sağlamak amacıyla bir süredir bazı formatların üzerinde çalışıyor, böylece daha da büyümesi beklenen 22 yarışlık takvimin yükünün azaltılması amaçlanıyor.

Ancak Brawn, Hagibis Tayfunu’nun Suzuka’daki cumartesi günündeki seansları iptal etmesine sebep olmasının ardından, birçok sürücünün formatı desteklemesine rağmen pazar sabahında sıralama turlarını kalıcı hale getirmeyeceklerini belirtti.

Kilit konulardan biri de, yarış organizatörlerinin bilet satabilmeleri için cuma gününde yoğun bir program istemeleri.

Brawn, “Suzuka’da bir Süper Pazar geçirdik ve bu doğal olarak bir F1 hafta sonu düzenini tartışma konusunu yeniden açtı.”

“Bu, F1’i yönetecek olan kurallara yönelik üzerinde çalıştığımız ve detaylı şekilde odaklandığımız sporun bir yönü. Ve organizatörlerin, takımların, taraftarların sesini dikkate aldık.”

“Dürüst olacağım. Farklı bir zaman çizelgesi olmasına rağmen, üç günlük pist aktivitesi formatını korumak için özellikle organizatörler arasında güçlü bir fikir birliği vardı.”

“Suzuka’daki pazar günü birkaç saat içerisinde harika bir gösteri sundu. Ancak bu, destek serilerini önceki günlerle sınırlar.”

“Dikkatli şekilde yapılan bir analizden sonra, en iyi çözümün etkinliği üç günde tutmak olduğuna, cuma gününü düzenlemeyi ancak gerisine dokunmamaya karar verdik.”

“Takımların taleplerini karşılamak ve gelecek sene sayısı 22’ye yükselecek olan yarışların sayısını biraz daha arttırmak için takımların ve sürücülerin pistlere bir gün daha geç gelebilmeleri için programı yeniden düzenlemeyi düşündük.”

“Bu ayın sonunda yeni düzenlemeler yayınlandığında ayrıntılar hakkında konuşacağız.” şeklinde konuştu.



Suzuka'da kullanılan format iyi çalışıyor gibi görünse de, takımlar bunun tekrarlanmasını istemiyorlar.

Haas takım patronu Gunther Steiner şöyle dedi:

"Durumun iyi çalıştığını söyleyebilirim, sorunumuz için bir çözüm oldu. Eğer oraya gitmek istiyorsak ve bu, tutarlı şekilde yapılacaksa bu fikre hayır derim. Tek gün için çok fazla. Sıralama turlarını ya da yarışı izleyenleri kaybediyoruz."

"Normal Avrupa zamanında, sabah evinde televizyon izleyen birisini hayal edin, sabah sıralama turları, öğleden sonra ise yarış seyrediyor. Bütün pazar gününüzü kaç kez bu ikisine ayırırsınız?"

"Bir güne aşırı yüklenmiş olurlar ve sonunda ya sıralama turlarını ya da yarışı izleyen insanların yarısını kaybederler. Çok insan sabah sıralama turlarını, öğleden sonra ise yarışı seyretmek için tüm gün evde kalır."

Racing Point patronu Otmar Szafnauer ise daha kompakt bir hafta sonunu tercih edeceğini ancak ancak sıralama turlarının cumartesi günü olması gerektiğini söyledi.

"Yani eğer 22, 23 veya 24 yarışa kadar çıkarsak, cumartesi/pazar iki günlük daha kompakt bir program yapmamızın iyi olacağını düşünüyorum. FOM'un yaptığı anlaşmaları bilmiyorum, ancak organizatörler için üç günlük bir program yapmamız gerektiğini söylüyorlar."

"Ama tribünlere bakıyorsunuz ve genellikle cuma günü dolu olmuyor. Fanlar cuma günü çalışıyor, çocuklar cuma günü okula gidiyor hatta TV seyircileri bile cumartesi veya pazar günü sahip olduğumuzun onda birine denk geliyor."

"Eğer daha fazla yarış olacaksa, tüm hafta sonununu cumartesi veya pazar gününe yaymayı tercih ederim. Bu sayede mekanikerler bir gün sonra gelebilir. Cumartesi gününe birkaç antrenman ve sıralama turları ile üç seans yapabiliriz, pazar günü de yarış olabilir."

"Gerçekten mekanikerler ve mühendislerin evlerinden bir gün sonra ayrılmasını istersiniz. Eğer durum bu olursa, 25 yarışlık bir takvimde 25 günlük bir tasarruf yapabiliriz ki, bu çok önemli."

tr.motorsport.com