Vallteri Bottas, Mercedes W08’in denge konusundaki kırılganlığının, aracın aks mesafesinden ziyade ayarlardan kaynaklandığını söyledi.

Bu yıl Gümüş Oklar griddeki en uzun dingil mesafesine sahipler. Bu yıl, geçmiş yıllara kıyasla gösterdiği dengesiz performansın sebebiyse birçok otoriteye göre, uzun dingil mesafesi ve lastikleri kullanma konusundaki başarısızlık.

Ancak Monaco’daki sönük performanstan sonra yapılan incelemeye göre, dingil mesafesi o kadar da büyük bir sorun değil. Konuyu değerlendiren Valtteri Bottas şöyle konuştu:

“Bence aracın uzun dingil mesafesi muhtemelen minimal bir etkiye sahip. Takım simülasyonlar ve hesaplamalar yaptı; ve (dingil mesafesi) sadece küçük bir sorundu, çoğunlukla ayar meselesiydi.”

“Sorunlarımızı öğrendik ve muhtemelen sadece aracı pist için doğru ayarlamaya getirmekte zorlandık. Ve aynı zamanda o pist Ferrari aracının daha iyi olduğu tipte bir pist.”

“Monaco’da bizden çok daha iyi bir denge bulmuş gibi göründüler, ve bir sürücü olarak, eğer iyi bir denge bulursanız ve güvenle bir sürü tur atarsanız, bu büyük bir fark yaratabilir.”

Kural değişiklikleriyle birlikte daha geniş lastiklerin gelmesi ve süspansiyonlara daha fazla yük biniyor olması, Mercedes tasarım ekibini, daha uzun dingil mesafesine sahip bir araç yapmak konusunda zorlamıştı.

Bottas da W08’in denge sorunlarının çözülmesi durumunda gridin en iyi aracı olacağından emin:

“Genelde, (araç) mekanik olarak ve aynı zamanda aero bakımından hassas. Her şey o kadar ince detayla yapılıyor ki eğer doğru yaparsanız, griddeki en hızlı araç oluyor.”

;;;