Mercedes, Valtteri Bottas'ın Rusya GP'nin özellikle son bölümünde lastiklerdeki ciddi yanığa rağmen durumu idare etmeye çalıştığını söyledi.

Yarışın ilk bölümünü domine eden Bottas, süper yumuşak lastiklere geçtikten sonra 38. turda lastiklerini çok ciddi bir şekilde kilitleyerek zarar verdi.

Mercedes, lastiklerdeki yanık bölgenin çok ciddi olduğunu ve yarışın son bölümünde araçta çok fazla titreşim olduğunu açıkladı. Araç üstü görüntülerden de Bottas'ın direksiyonunun çok şiddetli sallandığı görüldü.

Toto Wolff "Her iki ön lastiği kilitledi ve yanık bölge oluşturdu. Telemetre verileri lastiklerine çok ciddi hasar verdiğini gösterdi ve yarışın sonunda performansı bundan olumsuz etkilendi."

"Stresli anlardı ancak birlikte durumu idare ettik. Performansı yine de iyiydi. 1. sektör çok iyiydi. 2. sektörde mücadele edebildi ve bir kaç salise kaybetti. Bir sonraki tur ise iyiydi."

"Her şey çok rahat olmadı. Tur bindirmelerde trafik sorunu vardı. Bazen bize karşı oluyor ancak yarışın sonunda Felipe konusunda şanslıydık. Ona çok teşekkürler. Bir bira ısmarlamam lazım. Bizim lehimize oldu ancak bazen böyle şeyler olur." dedi.

Bottas, ön lastiklerindeki sıcaklık düştüğünde kilitlediğini söyledi.

Bottas "Yanık bölge oluşunca o turda biraz zaman kaybettim. Takım fren ayarlarını öne çekerek lastik sıcaklığını yükseltmemi tavsiye etmişti."

"Lastikleri yakınca tekrar arkaya almak zorunda kaldım. O dönemde aynı zamanda trafikle uğraştım."

"Bu pistte ritm tutturmak çok önemli. Ritm tutturursanız, çok hızlı olabilirsiniz ve istikrarlı tur zamanları kaydedersiniz. Ritmi kaybederseniz tekrar tutturmanız birkaç tur sürüyor."

"Bir ara biraz ritmi kaybettim. Tekrar temiz havaya çıktığımda işime odaklandım. Lastikleri olması gereken ısıya çıkardım ve performansımı buldum."

"Takımdan telsizde sessiz olmasını istedim. Her bir viraja odaklanmam, her turu mükemmelleştirmem, tur bindirmelerde minimum zaman kaybetmem gerekiyordu. Bu yardımcı oldu." dedi.

tr.motorsport.com