Valtteri Bottas, eğer bir kez daha Formula 1 Bahreyn Grand Prix'sinde Vettel ile girdiği mücadeledeki gibi bir durum olursa, daha çok risk alacağını söyledi.

Mercedes pilotu, Sakhir'de son turlarda Vettel'i yakalamış, ancak son tura girildiğinde ilk virajda agresif bir atak şansı varken, bunu değerlendirmemişti.

Bir kez daha aynı durumda olduğunda ne yapacağı sorulduğunda ise Bottas, bu sefer farklı olacağını itiraf etti.

Fin pilot, "Güzel soru. Duruma bağlı. Kesinlikle kazanmak istiyoruz, zafere açız. Her ne kadar benim için iyi bir yarış olduğunu düşünsem de, ikincilikten hiç memnun değildim ve bu sonuç yeterli değildi."

"Evet, belki artık daha çok risk alacağım, ancak önümüzde uzun bir sezon olduğunu da unutmamalıyız." dedi.

Bottas, Mercedes'te herhangi bir panik durumu olmadığında ısrar ediyor ve hayal kırıklığı yaratan sonuçların takımı daha fazla motive ettiğini söylüyor.

"Zor olacağını biliyorduk, ayrıca evet, ilk üç yarışın ardından henüz kazanamadığımız için hayal kırıklığı yaşıyoruz."

"Ancak bu böyle bir oyun, bu yıl çok zor geçecek, daima kazanmak isteyen altı araç olacak ve bunu başarmak için her şeyi mükemmel yapmanız gerekecek. Henüz bunu başaramadık, ancak bu bizde panik yaratmıyor, aksine daha da motive ediyor."

"Saf performans açısından ilk üç yarışta da kazanabilecek bir araca sahiptik, ancak daima bir aksilikle karşılaştık."

"Bahreyn'de kazanmaya çok yaklaştık, Çin'de de eğer güvenlik aracı olmasaydı her şey farklı olabilirdi. Sahip olduğumuz hız, Ferrari ve Red Bull'a çok yakın, her şeyi bir araya getirmeye ve küçük kazanımlar elde etmeye çalışıyoruz ve eminim bunları başaracağız."

Lastik problemlerini çözmenin kolay olmayacağını kabul eden Bottas, "Zor bir süreç oluyor. Bizim için en önemli nokta, çok yumuşak hamurlardan daha çok performans çıkarmaya odaklanmak."

"Bu bizim önceliğimiz olacak, çünkü araç daha sert hamurlar ile daha rahat. Bunu artık daha iyi anlıyoruz, ancak lastiklerin çalışma aralığı çok hassas, tabi bu herkes için geçerli."

"Aynı lastikler, aynı hamurlar, aynı yapı. Sorun, aracın lastikleri nasıl çalıştırdığı, frenlerden çıkan ısıyı nasıl sakladığınız veya nasıl kurtulduğunuz, lastik üzerindeki aerodinamik akım, aracın süspansiyonunun nasıl çalıştığı, tüm kamber açıları, bunların hepsi etkiler ve daima yeni şeyler öğreniyoruz.

"Ferrari ve Red Bull, değişken koşullarda en iyi performansa ulaşabildiler, ancak biz hep daha fazlasını aradık."

Bottas, dünya şampiyonasında Hamilton'ın sadece beş puan gerisinde ve artık takım arkadaşıyla aynı seviyede olduğuna inanıyor.

"İkimiz de hafta sonuna, lider pilot olduğumu hissi ile başlıyoruz, birinci veya ikinci pilot ayırımı olmayacak. Geçen yılın sonunda performansımı artırdığım ve zor geçen yarışlardan dersler çıkardığım dönemde, son iki hafta sonum gayet iyiydi."

"Bu şekilde devam edebilirim. Bu yıl performans açısından iyi yarışlarım oldu. Her zaman yaptığım gibi devam etmeliyim ve her bir yanlışımdan ders çıkarmalıyım."

Ferrari'nin Çin'de uyguladığı ve Raikkonen'i Vettel'e yardım etmesi için kullandığı taktikler üzerine konuşan Bottas, aynı durumun Mercedes'te de yaşanabileceğini söyledi.

Bottas, "Bilmiyorum, diğer takımlar ile olan savaşımızda bulunduğumuz duruma ve puanlara bağlı. İyi bir denemeydi ve beni biraz yavaşlatmayı başardılar, ancak yine de yarışta sıra kaybettiremediler."

"Fakat bu F1, iki pilot var ve eğer biri gerideyse, böyle bir şey yapma ihtimali daima vardır." dedi.

tr.motorsport.com