play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 438
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Binotto: SF71H daha uzun ve daha güçlü
22-02-2018, 22:27
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,408
MESAJ:
539,429
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Carlos Sainz kazandı, T...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Dublesi, Ku...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Öndeki Takımların GÜÇLÜ...
Formula 1 Komik
MotoGP Portekiz 2024 - ...
Formula 1 Komik
Avustralya GP 2024 - Mi...

Yorum: #1
Binotto: SF71H daha uzun ve daha güçlü

[Resim: 3544.9c569386]

Ferrari'nin teknik patronu Mattia Binotto, 2018 SF71H'deki en büyük değişikliğin daha uzun bir dingil mesafesine sahip olması olduğunu dile getirdi.

Ferrari, geçen yıl Monaco, Macaristan ve Singapur GP'lerinde Mercedes'e büyük avantaj sağlamış, fakat diğer pistlerde aynı performansı gösterememişti.

Bunun genel olarak dingil mesafesinin uzunluğundan kaynaklandığı düşünülüyor. Mercedes geçen yıl daha uzun bir dingil mesafesine sahipti ve düşük süratli pistlerde sorun yaşadı.

Alman takım bu yıl dingil mesafesini kısaltırken, Ferrari biraz daha uzun hale getirdi.

Takımın teknik patronu Mattia Binotto, yeni araçta nelerin yeni olduğunu anlattı.

"Yeni Ferrari SF71H, zaten iyi bir gelişime sahip olan geçen yılki konseptin evrimleştirilmiş halini temsil ediyor."

"2017'de aracımız yavaş pistlerde çok hızlıydı. 2018 aracını tasarlarken bunu göz önünde bulundurduk ve hızlı pistlerde daha güçlü olmaya odaklandık."

"Güçlü olduğumuz tüm tarafları korumaya çalıştık ve aracın -geçen yıl sorun yaşadığımız- yüksek hızlı pistlerde mükemmel şekilde performans göstermesini sağlayacak cesurca tasarım fikirler geliştirdik."

"Agresif bir konsepte sahibiz. Geçen yıl zaten mükemmel performansa sahip olan bir aracımız vardı ve şimdi daha fazla performans alabilmek için başka alanlara odaklanmaya çalıştık. Çok hızlı fakat dayanıklı bir araca sahip olacağız."

"Aynı zamanda aerodinamik anlamda gelişmemiz gerektiğini fark ettik. Böylece yeni aracımız yüksek hızlı pistlerde kendisini daha iyi gösterebilecek."

"Bir diğer odaklandığımız alan tabii ki dayanıklılık oldu. Her alanda daha dayanıklı bir otomobil üretmeye çalıştık."

"Peki neler değişti? Geçen yıla göre en temel fark dingil mesafesinin uzaması oldu."

"Aracın aerodinamik tarafına baktığımızda özellikle bargeboard tarafında daha yenilikçi bir yaklaşım seçtik, geçen yıl gördüğümüze kıyasla daha agresif bir yapıya sahibiz. Genel anlamda SF71H'nin arka tarafı son derece dar oldu. Bütün takım daha güçlü bir paketleme yapma konusunda harika bir iş çıkardı."

"Pistte aracın gövdesinin daraldığı açık şekilde görülebilir. Bu da aerodinamik verimliliğin artmasına yardımcı olan bir şey. Ayrıca bu yıl her pilot sadece üç motor kullanabilecek, bu yüzden güç ünitesini her manada geliştirdik."

"Görüntüsel açıdan önemli yenilik sürücülerin güvenliğini arttırmak için gelen Halo. Bu sistem aracın tasarımıyla bütünleştirildi ve her şey o kadar basit değildi. Sonuçta araç ağırlaştı, ağırlık merkezi kaydı ve bu aracın hava akışını da etkiledi. Motor ve arka tarafa gelen havanın yönü değişti."

"İşlerin istediği gibi yapılması için çok fazla çaba harcadık. Bununla birlikte bu konudaki gelişmeler geçen yıl başlamıştı ve her şey pozitif görünüyor."

tr.motorsport.com


22/02/2018, 22:27

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Horner: "Ferrari lastik aşınması konusunda daha iyi" sadmin 0 56 Bugün, 0:19
Son Mesaj: sadmin
  Andretti'ye göre Russell, Mercedes'in içinde bulunduğu durumla "daha iyi" baş ediyor sadmin 0 59 Dün, 23:14
Son Mesaj: sadmin
  Marko: "Tsunoda, Red Bull koltuğu için kendisini daha fazla gelişitirmeli" sadmin 0 72 25/03/2024, 22:44
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1