2013 Formula 1 şampiyonası öncesinde toplam 12 günlük test dönemi bulunuyordu ve bunlardan 8'i Barselona testleriyle geride kaldı.


12 günlük testlerin ilk 4'ü Jerez'de, son 8'i ise Barselona'da gerçekleşecekti. Geriye sadece 4 günlük test daha kaldı.

Peki 2. test haftası Barselona'da göze çarpanlar nelerdi? İşte öne çıkanlar:

Jerez Testlerine Katılmamak Felaket Olmadı

Williams takımı Jerez'e yeni aracıyla katılmayan tek takımdı. Barselona testlerinde piste çıkana kadar diğer takımlar bunun yanlış karar olabileceğini düşünüyordu ancak beklenen olmadı. Williams, yeni aracı FW35'i piste çıkarmasıyla birlikte ciddi turlar atmaya başladı ve dayanıklılık sorunu yaşamadı. Görünen o ki ekstra rüzgar tüneli çalışması ve dyno testleri işe yaramıştı.

Bunun yanında takımdan gelen açıklamalar yeni aracın bir önceki araca göre açık bir şekilde daha iyi olduğu yönünde.

Mercedes Fena Durumda Değil Ancak...

Lewis Hamilton Formula 1 tarihinde takım seçimi açısından geriye doğru adım atan ilk sürücü değil. Mclaren gibi sürekli ön sıralarda olan bir takımdan henüz istediğini elde edemeyen Mercedes'e geçen Hamilton testlerde oldukça ön planda oldu.

İlk testinde kaza yapan Hamilton, testlerde derece açısından çok geride kalmasa da beklentileri düşük tutuyor. Yeni aracının motorunu güçlü yön olarak belirten Hamilton yere basma gücünün zayıf olduğına dikkat çekiyor.

Mercedes geçen seneye göre kesinlikle daha iyi durumda olabilir. Nico Rosberg'in açıklamaları da takımın taraftarlarını mutlu ediyor. Ancak Mclaren gibi bir çok sene dünya şampiyonluğu mücadelesi verebilecek bir aracı kullanan Hamilton'un yorumları, Mercedes'in pek de iyi durumda olmadığının işareti gibi.

Gerçek Güncellemeler Sıradaki Testlerde Gelecek

Testlerin ilk 2 haftası geride kalsa da Avustralya yarışı için güncellemeler son test haftasında gelecek. Takımlar gerçek performans parçalarını son Barselona testlerine saklamayı tercih ediyorlar.

Ferrari'nin Hâlâ Yapması Gerekenler Var

Fernando Alonso yeni aracıyla ilk defa Barselona'da buluştu. Ferrari tarafından gelen açıklamalar genel olarak olumlu görünüyor. Ancak söylenenler aracın geçen sene bu dönemlere göre çok daha iyi olduğu dönemde. Geçtiğimiz sezonun son bölümünde rakiplerinden özellikle sıralamalarda oldukça yavaş kalan Ferrari'nin bu sene için çok çalışması gerektiği açıktı.

Ferrari F138'in testlerde zaman zaman arkasını daha kolay bıraktığı görüldü ancak geçen seneye göre yeni aracın ön bölüme daha yakın olması bekleniyor.

Gelecek testlere Ferrari egzoz dahil bir çok güncelleme getirecek.

Caterham ve Marussia Orta Bölümden Hâlâ Uzaktalar

Barcelona ve Jerez testleri Marussia ile Caterham takımlarının hâlâ orta gruptan uzak olduğunu gösterdi. Her iki takımın araçları da hâlâ pist üstünde rakiplerinin gerisinde görünüyor. Ancak bakalım bu sefer hangisi önde olacak?

Lastik Karmaşası Devam Ediyor

Pirelli'nin aşırı bozulan yapısı bu sene de devam ediyor. Özellikle testlerde hava sıcaklığının düşük olması lastiklerin planlanandan çok daha kısa sürede bozulmasına sebep oldu.

Ancak pit alanındaki görüşlerin çoğu Pirelli'nin bu yaklaşımının sporun sağlığı açısından iyi olduğu şeklinde.

Lastiklerin belirsiz olmasından ziyade takımlar, çok aşırı hızlı bozulma nedeniyle testlerden verim almakta zorlandıkları için şikayet ediyorlar. Takımların daha verimli analiz için istikrarlı uzun sürüşler yapması gerekiyor ancak şu ana kadar bu oldukça zor oldu.

Soğuk yarışlarda oldukça fazla pit stop görebiliriz.

Teknik Tartışmalar Devam Ediyor

Caterham'ın egzoz tasarımı ile dikkatleri üzerine çekmesinin ardından benzer tasarım Williams'tan geldi. FIA'nın bu tasarımların yasal olmadığını söylediği iddiaları karşısında Williams böyle bir şeyin olmadığıbı söyledi. Williams takımı, Caterham'ın tasarımının yasal olmadığını ancak kendilerinin yasal olduğunu düşünüyor.

Şu an için bu konuda gelişmelerin nasıl olacağını söylemek zor. Testlerde FIA bir parçanın yasallığı konusunda yaptırımda bulunmuyor ancak tavsiyeler verebiliyor. Avustralya hafta sonunda gelişmeleri yakından izleyeceğiz.

Sutil Yeteneklerinden Bir Şey Kaybetmemiş

Formula 1'den 15 aydır uzakta olan Adrian Sutil pasını Barselona'da attı ancak Alman sürücünün pek de paslanmadığını söyleyebiliriz. Sutil kokpite oturur oturmaz hızlı olduğunu gösterdi ve gün sonunda liderden yaklaşık 1 sn hızlıydı.

Hız açısından Sutil elinden geleni yaptı ancak gelecek sene takımda olup olmaması bir çok şeye bağlı olacak. Özellikle 2014 öncesinde Ferrari ile olan motor anlaşması görüşmelerinin takımın ikinci koltuğunda etkili olacağı düşünülüyor. Ferrari, Jules Bianchi'nin Force India'da yarışması için zorluyor.

Uzun Sürüşlerin Anlamı

Testlerde daha çok uzun sürüşlerdeki performansa ve istikrara bakılsa da testleri yakından takip edenler son testlerdeki uzun sürüşlerin aldatıcı olabileceğini düşünüyorlar.

Romain Grosjean'ın 66 turluk sürüşü dikkatleri üzerine çekmeyi başarmıştı. Grosjean'ın 66 turluk sürüşündeki bir bölümde lastiklerin hamur karakteristiğini daha iyi anlayabilmeleri için aşırı zorladığı belirtiliyor.

Ancak ilk uzun sürüşler Mclaren, Red Bull ve Lotus'un uzun sürüşlerde güçlü göründükleri işaret ediyor.
tr.motorsport.comtr.motorsport.com::