Aston Martin, 2021 sezonu için hazırlanacak yeni motor görüşmelerinde kendisini "bölücü" olarak hissettiğini açıkladı.

Britanyalı üretici, 2021 motor kurallarının taslağından memnun görünüyor ve görüşmelere katılmayı sürdürüyor.

Ancak Mercedes, Ferrari ve Renault gibi mevcut üreticiler, sporda yer almayan üreticileri çekmek amacıyla planlanan değişiklikleri eleştirmişlerdi.

Aston Martin, diğer üreticilerin bu görüşlerini anlayışla karşılıyor olsa da, mevcut üreticilerden farklı bir yol uygulayabileceklerini açıkladı.

Andy Palmer "Mevcut üreticilerin sporu, mevcut haliyle devam ettirmeye çalışacaklarının farkındayız."

"Onların yerinde olsaydım ben de aynısını isterdim. Bu yüzden şu anda bölücü rolündeyiz ve bu durumu seviyorum. Motor yapacak olursak, bunu kendi başımıza yapmayacağız. Partnerler aramaya başlayacağız."

"Teknik ve üretim açısından partnerlerimiz olacak. Kuralların yazılmasının yanında bunun için de çalışmalara başlayacağız." dedi.

Aston Martin'in yeni motor kurallarına adanması yolunda, motor üretim ve geliştirme maliyetlerinin düşmesi gerekiyor. Palmer, bunun için daha uzun bir yol olduğunu hissediyor.

Palmer "FIA ve Liberty'e bir mektup göndererek, potansiyel bir bağımsız üretici olarak görüşlerimizi bildirdik."

"Biz kendimizi alt sınırda standart bir pozisyona sokmak istiyoruz. Böylece bağımsız bir üretici olunca diğer insanlar bizden motorlar alabilirler."

"O kısımda bir rekabet yok. Turbo üzerindeki ısı geri dönüşümünden kurtulalım. Pek de önemli olmayan bu alan üzerinde yüzlerce insan çalışıyor."

"Diğer taraftan gelişim harcamalarının da kısıtlanmasını istedik. Şasi gelişiminde olduğu gibi dyno süresinde de zaman kısıtlaması olması gerektiğini belirttik."

"Bu konulara henüz cevap gelmedi. İyi olan şey, sorduğumuz şeylerin yansımasının cesaret verici olması."

"Bu açıdan hâlâ bu takibi sürdürüyoruz. Biz devasa bir şirket değiliz. Paramızı dikkatlice harcamalıyız. Bu açıdan dyno zamanının kısıtlanması sıradaki kritik adım olacak."

"Kuralların ne yönde olgunlaşacağını anlamamız için bir senemiz daha var." dedi.

Palmer, son senelerde Aston'un finansal durumunu stabil hale getirse de sıradaki adım olarak daha fazla yatırım arayacak.

Palmer "3 sene önceki şirket değiliz, bu yüzden finansal açıdan sıkıntıda değiliz ancak yine de bütçemiz sınırsız değil."

"Kabul edilebilir seviyede olursa fon bulabiliriz. Bunun için yönetim kurulunu ikna etmem lazım."

"Neye giriştiğimizi biliyoruz. Ben asıl olarak motor mühendisiyim ve oldukça üst seviye profesyonel F1 mühendisimiz var. Arkamızda Red Bull var." dedi.


Aston Martin detail

tr.motorsport.com