play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 339
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Yakıt Tüketimi Hakkındaki Endişeler
14-03-2017, 21:10
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,439
MESAJ:
539,463
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Hulkenberg: "İlerlemede...
Formula 1 Haberleri
Audi, Nisan ortasına ka...
Formula 1 Haberleri
Steiner: "Haas'ın 2024 ...
Motor Sporları
Çevre İçin Start Alıyor...
Formula 1 Haberleri
Frederic Vasseur: "Sain...

Yorum: #1
Yakıt Tüketimi Hakkındaki Endişeler

[Resim: 618.5db7bbd3]

2017 sezonu için yarışlarda kullanılmasına izin verilen maksimum yakıt miktarı 100 kg’dan 105 kg’a çıkarıldı. Bununla birlikte, kış testlerinden sonra takımlar tarafından yapılan erken analizler bazı araçların umutsuz bir yakıt tasarrufu yarışında sıkıntılar yaşayabileceğini gösteriyor.

Yeni turbo-hibrit güç ünitesi çağının ilk 3 yılında, takımların bir yarış boyunca 100 kg(135′ lt’ye tekabül eder) yakıt yakmasına izin veriliyordu. 2017 sezonu öncesinde yürürlüğe konan radikal aerodinamik düzenlemeler yüzünden, yarışlarda kullanılmasına izin verilen maksimum yakıt miktarı 105 kg’a(ya da 142 lt) çıkarılmıştı.

Aslına bakılırsa motor üreticileri yeni motor teknolojisini geliştirdiler ve bu gelişimin doğal bir sonucu olarak birçok yarışta, ekiplerin kullanmasına izin verilen maksimum yakıt yükü kullanılmadı bile. Ancak, pistin doğası nedeniyle bazı yarışlarda izin verilen maksimum yakıt miktarıyla bile yarışı bitirmek gerçekten büyük bir uzlaşı gerektirdi.

2017 için büyük aerodinamik değişikler tanıtıldı. Bu değişikliklere göre araçlar daha geniş olacak, daha fazla downforce üretecek ve bundan dolayı sürtünme etkisi artacaktı. Bunun dışında lastikler genişleyecek ve daha az aşınmaya sahip olacaktı. Tüm bu etkenler sayesinde mekanik ve aerodinamik çekiş artacak, bundan dolayı da sürücüler pistte geçirdikleri vaktin çoğunu tam gaz geçeceklerdi.

2017 teknik düzenlemelerine göre 20 cm genişleyen araçlar ve daha geniş lastikler(önde 6 cm, arkada 8 cm) %10 civarında bir sürtünme artışı anlamına geliyordu. Artan sürtünme etkisine mukabil, maksimum düzlük hızlarının 15 km/sa civarında düşmesi bekleniyordu, ancak sürücülerin bir tur boyunca tam gaz gitme oranın da %10 civarında artması.

Tabii 2017’de pistlerde olacak bu canavarlar, bazı hızlı virajların artık düzlük olarak adlandırılmasına, bazı orta hızlı virajların da yüksek hızlı virajlar olarak adlandırılmasına neden oldu. E, haliyle artan viraj hızları daha çok yakıt tüketimi anlamına geliyor!

F1’deki 4 üreticinin tamamının mühendislerinin padokta söylediği sözler gerçeği gözler önüne seriyor. Mühendisler, yakıt tüketiminin kış dönemi boyunca bekledikleri ve hesapladıklarından daha yüksek olduğunu ve bunu deneyimlemekten dolayı şaşırdıklarını belirtiyorlar. Bazı mühendisler şu günlerde 2017 sezonunun ilk birkaç yarışının yakıt limitiyle sınırlanacağını düşünüyorlar.

Yakıt tüketimi konusunda genellikle zor yarışlara sahne olan Melbourne, Bahreyn ve Sochi’de yakıt yönetimi son derece zor olacak gibi görünüyor ve sürücülerin bir kısmınının bu yarışlarda telsizden yakıt konusunda sıkıntı yaşadığını söylediklerini duyabilir ve belki de damalı bayrağı göremeden yarışa erkenden veda ettiklerini görebiliriz.

;;;


14/03/2017, 21:10

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum F1 Nasıl Daha İyi Olur Part2 | Yakıt Alma ile Taktik Savaşı Geri Gelmeli mi? sadmin 0 120 18/07/2023, 0:26
Son Mesaj: sadmin
  İnceleme Ferrari ve Red Bull'un farklı şekilde yorumladığı yeni yakıt kuralı sadmin 0 144 29/05/2022, 1:19
Son Mesaj: sadmin
  İnceleme 2026 güç üniteleri: Porsche ve Audi'nin şartları var, daha az yakıt tüketimi ve daha çok elektrik gücü isteniyor sadmin 0 123 06/04/2022, 23:37
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1