play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 442
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Analiz Renault neden Palmer kararının tartışılmamasını istiyor?
11-11-2016, 00:12
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,436
MESAJ:
539,460
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Motor Sporları
Çevre İçin Start Alıyor...
Formula 1 Haberleri
Frederic Vasseur: "Sain...
WRC
2024 Safari Rallisi önc...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Red Bull'u ...
MotoGP
Miller: "Keşke ben de K...

Yorum: #1
Renault neden Palmer kararının tartışılmamasını istiyor?

[Resim: 14756.5977d933]

Jolyon Palmer, çok kısa bir süre önce yapılan bir anlaşma ile Renault'daki koltuğunu garantiledi. Valentin Khorounzhiy de bu yazısında, Renault'nun tepki çeken kararını savunuyor.

Birkaç ay süren söylentiler ve karar tarihinin ertelenmesinin ardından Renault, Nico Hülkenberg'in takım arkadaşının Jolyon Palmer olacağını açıkladı.

Bu açıklama, sosyal medyada F1 hayranları tarafından olağan dışı bir tepkiyle karşılandı ve Renault sosyal medya ekibi de bu duruma kayıtsız kalamadı.


Tweet: "İyi ve kötü yorumları okurken biz..."

Peki Palmer'ın 2017 anlaşmasında bu kadar ilgi çeken şey neydi? Tatsız söylemlerin yanı sıra, yorumların haklı yanları var mıydı?
"Paralı pilot" yaftası

Palmer'ın Renault'taki ilk yılı, Fransız üretici tarafından satın alınmadan önce esasen Lotus ile yaptığı bir anlaşma sayesinde garanti altına alınmıştı.

2015'te birkaç kez gerçekleşen FP1 katılımlarını ve 2016 yılını kapsayan anlaşma, destekli bir şekilde yapıldı. Lotus'un finansal sorunları güzelce belgelenmiş ve sponsor ücreti nedeniyle sürekli taşa tutulan Pastor Maldonado'nun da takım arkadaşı olmuş olması, Palmer'a "paralı pilot" yaftasının yapıştırılması için yeterliydi.

Bir Formula 1 pilotunun takıma bir sponsor getirmesi çok normal bir durum olsa da -ki bu durum, son birkaç yılı sallantıda geçiren bağımsız müşteri takımlar için hayati önem arz etmekte-, sıkça kullanılmakta olan "paralı pilot" yaftası, neredeyse her zaman bir eleştiri amacıyla söylenmekte.

Bazıları, "paralı pilot"ların sadece sponsorluk anlaşmalarına dayanarak takımlara alındığını düşünebilir fakat bu çok belirsiz bir tanım.

2015 yılında Mark Webber'in, şampiyona gridi hiç bu kadar zayıf olmamıştı demiş olması, F1 hayranları tarafından yakınılan paralı pilot durumuna bir kanıt olarak gösterilebilir. Webber, F1 hakkında birçok kişiden daha çok bilgiye sahip; bu kesin. Fakat, geçtiğimiz sezonlara hiç bakmasak bile, bugünlerde Formula 1'e gelen her pilot, parası olsun ya da olmasın, büyük mücadeleler vererek geldiği için böyle bir söylemde bulunmak çok zor.

Bu durum, Palmer'ın Formula 1'e geçmeyi hak ettiğini mi gösteriyor? F1 araçları ile yarışmanın tamamen ücretsiz olduğu ve takımların istedikleri kişiyi seçebildiği bir paralel evren olsaydı, Palmer yine F1'de olur muydu?

Gençlik kariyerine baktığınızda, İngiltere ve bazı uluslararası kategorilerdeki başarılarına rağmen Palmer'ın F1 için yeterli olmadığını söylemek mümkün. Peki GP2'deki ilk üç yılı? Yine yeterli değil.

Bahsi geçen üç yıl, 2014 yılında GP2'de hatrı sayılır bir şampiyona mücadelesine neden olmuştu. Önünde kimsenin duramadığı Fransız takımı DAMS tarafından desteklenen Palmer, yıldız çaylak Stoffel Vandoorne ve eski takım arkadaşı, şimdi ise baş rakibi olan Felipe Nasr'i kolayca yenmişti.

Etkileyici ve yerinde bir şampiyonluk mücadelesinin ardından, Palmer'dan en azından bir sezonluk F1 macerası esirgenemezdi ki Palmer'ın başardığı şeyi eski şampiyonlar Davide Valsecchi ve Fabio Leimer bile başaramamıştı.
İlk sezon

Uzun süren GP2 macerası ve FP1 katılımları bir yana, Palmer'ın ilk sezonu kolay olmayacaktı zira Renault kendini tekrar inşa ediyordu ve piste çıkardığı araç da hiç rekabetçi değildi. Bunun yanı sıra Palmer'ın takım arkadaşı da oldukça değerli bir pilot olan Kevin Magnussen idi.

Palmer'ın ilk sezonunda bazı eksik noktalar vardı ki bu şaşırtıcı bir şey değildi. Magnussen'i Melbourne'deki sıralama seansında geride bırakmasının arından Palmer, sonraki yarışlarda biraz başı boş bir ruh haline girmişti. Bu durum, Palmer'ın yerini Esteban Ocon'a kaptıracağına yönelik bazı sert ama makul eleştirilere yol açmıştı.

Durum böyle iken, Palmer Monaco'da çok kötü bir hafta geçirdi ve Macaristan'da da Magnussen ile neredeyse aynı tempoyu yakalamışken spin atarak puan alma şansını kaybetti.

Palmer başka bir yarışta da yine hata yaparak sıralama puanının Magnussen'e kaptırdı ancak sezon devam ettikçe Palmer, takım arkadaşının derecelerine yaklaşmaya başladı.

Renault'nun kararından önceki son birkaç yarışta, Magnussen ve Palmer arasındaki güç dengesi bayağı düzeldi ve Palmer'ın biraz daha iyi olduğunu söylemek bile mümkündü.
Anlaşmanın uzatılışı

Magnussen'in artık Renault'da yer almayacağı çok fazla hayal kırıklığına yol açmıştı.

Fakat Danimarkalı pilotun geleceği güvende; Magnussen, 2017 yılında Romain Grosjean ile birlikte Haas ile yarışacak. Açıkça görülüyor ki, Magnussen isteseydi Renault'da kalabilirdi ama Amerikalı takımla iki yıllık bir anlaşma imzalamayı tercih etti.

Aralarındaki fark beklenenden daha azdı fakat Danimarkalı pilotun, iki Renault pilotundan da sezon boyunca daha iyi olduğunu söylemek mümkün. Ayrıca genel sıralamadaki 7-1'lik fark da Magnussen'in daha iyi olduğunu kanıtlıyor.

Palmer kararlılığını sürdüremedi fakat hem kendisi, hem takım arkadaşı hem de takım için kötü geçen bu zor yıla rağmen hakiki ve somut bir ilerleme kaydetmeyi hak ediyor.

Daha köklü pilotların adı Renault ile anılmasın rağmen, Palmer en iyi adaylardan birisiydi.

Palmer pist dışında da iyi bir iş çıkardı; açık sözlü ancak oldukça anlamlı ifadelerde bulunuyor. Hem Formula 1'in durumunu hem de kendi durumunu tartışmaktan hiç çekinmedi. Şov ve eğlence açısından bu önemli bir kriter.

Hülkenberg, Renault'daki yerini alınca Palmer, hem kendisi hem de Magnussen adına şöyle konuştu: "İkimiz de bu zor araçla hak ettiğimizi alamadık ki bu da ikimizden birinin takımdan ayrılmış olmasıyla kanıtlandı."

Haklı olup olmadığı tartışılır fakat Renault'yu Hülkenberg'i takıma almış olmasında haksız bulmak da zor.

Böylesine iyi bir kalibreye ve deneyime sahip bir takım arkadaşıyla mücadele edecek olan Palmer, bıu sebeple F1'de kalıcı olmak için patronlarını ikna etmekte zorlanacak.

Ancak şu anki duruma bakarsak, birkaç iyi performans sergileyen çaylak pilotun yeni bir anlaşma imzalamış olması, F1 kariyerinin devam edecek olmasının o kadar da tartışmaya konu olmaması gerektiğini gösteriyor.


11/11/2016, 0:12

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Tsunoda, diğer F1 takımları için 'değerini arttırmak' istiyor sadmin 0 60 24/03/2024, 0:17
Son Mesaj: sadmin
  Mazepin'e uygulanan AB yaptırımları, mahkeme kararının ardından kaldırıldı sadmin 0 66 21/03/2024, 3:02
Son Mesaj: sadmin
  Aston Martin'in sıralama ve yarış arasındaki güç dengesi 2024'te neden değişti? sadmin 0 93 21/03/2024, 2:16
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1