play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 385
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Mercedes'i Singapur'da değiştiren teknik yenilik ortaya çıktı
19-09-2018, 19:56
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,436
MESAJ:
539,460
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Motor Sporları
Çevre İçin Start Alıyor...
Formula 1 Haberleri
Frederic Vasseur: "Sain...
WRC
2024 Safari Rallisi önc...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Red Bull'u ...
MotoGP
Miller: "Keşke ben de K...

Yorum: #1
Mercedes'i Singapur'da değiştiren teknik yenilik ortaya çıktı

[Resim: 17543.04819959]

Mercedes’in Singapur'daki zaferi, Hamilton'un mükemmel sürüşünün yanı sıra, araçta yapılan bir değişiklik sayesinde gerçekleşti.

Ferrari zaman zaman hızlı bir araca sahip olsa da, Mercedes'in eskiden sıkıntı yaşadığı lastik idaresi, Singapur'da güçlü tarafı olarak ortaya çıktı.

Sıralama turları analizi, Mercedes'in Ferrari'ye göre son sektörde lastiklerinin aşırı ısınmasını daha iyi engellediğini ve bu sayede zaman kazandığını ortaya koydu.

Yarışta da Hamilton, Vettel'e göre ilk stintte lastiği daha iyi korurken, ikinci stintte farkı açmayı başardı.

Mercedes'in lastiklerinden, özellikle de arka lastiklerinden daha iyi verim almasının en önemli sebeplerinden biri de yeni arka lastik tamburu dizaynı.

[Resim: 17544.1e610c5e]

Mercedes neyi değiştirdi?

Araçlar gride gelene kadar yaratıcı yeni lastik tamburu dizaynı görülmemişti.

Yukarıda görülen yeni karbon fiber lastik tamburu farklı soğutma kanallarına ve daha da önemlisi, alttaki fotoğrafta görülenin aksine yeni içbükey şekle sahip.

[Resim: 17545.5cc2ed9b]

Mercedes'in eski dizaynı, Ferrari'nin altta görülen versiyonuna benziyordu.

[Resim: 17546.460e08ca]

İçbükey şeklinde olması, jantın iç duvarı içinde küçük bir hava haznesi oluşmasına yardımcı oluyor ve bu sayede son hız dönerken lastikten daha fazla sıcaklık çekilebiliyor ve aşırı ısınma engelleniyor.

Bu yeni içbükey fikri, Mercedes'in ilk kez Belçika'da kullandığı radikal yeni jantlarla beraber çalışma için tasarlanmış.

[Resim: 17547.e4b53e0d]

Yukarıdaki fotoğraflarda görülen dişler, jantın yüzey alanını arttırarak soğutmanın daha verimli hale getirilmesini amaçlıyor.

Değişikliklerin nasıl bir etkisi oldu?

Bu değişiklikle lastiğin termal karakteri de değişmiş oldu ve sürücülerin lastiklerin aşırı ısınmasını engellemede zorlandığı Singapur'da W09'un temposu değişime uğradı.

Gerçekten de hafta sonundan önce Mercedes mühendislik şefi Aldo Costa, takımın son haftalarda arka lastik sıcaklığını kontrol etmeye odaklandığını söyledi.

Mercedes'in arka lastik ısıtıcılarını öndekilere göre daha erken kaldırarak problemi çözmeye çalıştığı görülmüştü.

Costa, araçla ilgili Motorsport.com'a "Virajlarda aracımız oldukça güçlü ve arka lastiklerin sıcaklığını kontrol etmek için çok uğraşıyoruz."

"Singapur'da ilerleme göstermek ve sıcaklıkları kontrol etmek için bazı değişiklikler yaptık". dedi.

Singapur'daki değişiklik, Bottas'ın Raikkonen'i geçtiği göz önüne alındığında yeterli oldu.

[Resim: 17548.19225ef3]

Mercedes başka neyi değiştirdi?

Mercedes sadece lastik sıcaklığına odaklanmadı.

Yüksek yere basma gücü üreten arka kanat dizaynındaki optimizasyon dikkat çekti.

McLaren'den etkilenerek yapılan yeni tasarım, yönetmeliklerdeki kanadın bir genişlikten başka bir genişliğe geçmesi konusundaki gri noktayı kullanıyor.

FIA bu konudaki maddenin kelimelerini değiştirmeyi planlıyor çünkü takımlar bu durumu kullanmaya devam ediyor.

Mercedes Avusturya'da bu durumdan avantajı kullandı (küçük resim) ve aynı kanadı Macaristan'da da kullandı.

Singapore versiyonunda sarıyla gösterilen yerdeki ek, küçük resimde okla gösterilen üste yönelmiş ekin yerini aldı.

tr.motorsport.com


19/09/2018, 19:56

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum F1 Avustralya GP, Ferrari Dublesi, Verstappen & Hamilton, Mercedes Puansız | Eau Rouge sadmin 0 96 25/03/2024, 1:51
Son Mesaj: sadmin
  Yorum Lewis Hamilton NEDEN Q2'DE ELENDİ? | Mercedes'in SORUNLARININ SEBEBİ sadmin 0 71 24/03/2024, 2:08
Son Mesaj: sadmin
  Yorum F1 Avustralya GP Sıralama Turları, Sargeant Yerine Albon, Vettel - Mercedes | Eau Rouge sadmin 0 73 24/03/2024, 1:49
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1