play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 438
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
McLaren'ın fikri, Mercedes ve Ferrari'ye nasıl yardımcı oldu?
19-10-2018, 19:38
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,408
MESAJ:
539,429
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Carlos Sainz kazandı, T...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Dublesi, Ku...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Öndeki Takımların GÜÇLÜ...
Formula 1 Komik
MotoGP Portekiz 2024 - ...
Formula 1 Komik
Avustralya GP 2024 - Mi...

Yorum: #1
McLaren'ın fikri, Mercedes ve Ferrari'ye nasıl yardımcı oldu?

[Resim: 19176.b4d88916]

McLaren'ın tasarım ekibi, çoğu zaman farklı fikirler bulabiliyor. Takımın fikirlerinin griddeki diğer araçlarda görülmesi, yeni fikirler konusunda iyi olduklarını gösteriyor.



Taklitler aslını yaşatır derler. Ancak McLaren araca koyduğu yeni fikirlerden maksimum performansı almayı başaramazken, fikirlerini kopyalayan Mercedes ve Ferrari, fikirleri daha iyi şekilde kullanmayı başardılar.

[Resim: 19177.37c4be7d]

McLaren'ın en iyi fikirlerinden birisi, arka kanadın dış duvarından aşağı doğru uzanan kanallardı. İlk olarak 2017'de bu tarz kanadı yarışa çıkaran McLaren, benzer kanatları 2016'da test etmeye başlamıştı.

Takımın tasarımcıları, kurallarda o tarafta bazı boşluklar olduğunu görünce, daha fazla yere basma gücü üretebilmek için fırsatı değerlendirmek istediler.

Kurallara göre arka kanadın bir bölümünde çalışma yapılmasına izin verilmiyor ancak üst bölümden uzanan kanatçıkların, o bölümün üstüne doğru uzayıp uzamayacağı konusunda kurallarda yazılı olarak bir madde yer almıyor.

Bu sayede takımlar, üst taraftan alt tarafa doğru parça parça kanatları uzattılar ve tam olarak kanadın iki bölümündeki geçiş noktasını iyi değerlendirmiş oldular.

Bu kanallar, hava akımını sertleştiriyor ve kanadın açısında değişiklik olmasını sağlıyor. Bu sayede takımlar daha az kanat açısıyla yarışabiliyorlar. Bu kanatçıklar ayrıca o bölümde üretilen girdap oranını arttırıyor.

Mercedes ve son dönemde Ferrari, yeni kanat kenarı tasarımının avantajını kullandılar. İlk olarak Avusturya'da Mercedes, ardından Singapur'da Ferrari bu tarz tasarıma geçtiler.

Bu kanadın kullanımı, daha çok yüksek yere basma gücü gerektiren pistlerde oluyor. Mercedes, pek iyi olmadığı Singapur'da bu kanat tasarımında güncelleme yapmıştı.

[Resim: 19178.e8975339]

Mercedes'in tasarımında ön kısımda daha kısa kanallar varken en arkada yer alan kanal (sarı renk) oldukça yüksek.

[Resim: 19179.5988309d]

Renault takımı, düşük yere basma gücü gerektiren pistlerde benzer bir kanat tasarımı kullanıyor. Bu da Renault motoru kullanan lider iki takım arasındaki performans farkını işaret ediyor. Düzlükte güç kaybeden Renault takımı, virajlarda daha hızlı olmaya çalışıyor.

[Resim: 19180.cc76d53d]

Diğerleri McLaren'ın tasarımını kopyalarken, McLaren'ın kendisi düzlük hızını iyileştirebilmek için bu konsepti kullanmayı bıraktı.

Rusya GP'de McLaren, daha geleneksel kanat yapısına dönüş yaptı.

Gelecek sene arka kanadın ilgili bölümündeki boşluğun kapatılması ve bu tasarımın yasaklanması bekleniyor. Bu açıdan McLaren, gelecek sene çalışmalarına odaklandığı için kanallı dış kısımdan vazgeçmiş olabilir.



tr.motorsport.com


19/10/2018, 19:38

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum Ferrari'nin Dublesi, Kusursuz Sainz, Yarış Dışı Verstappen, Avustralya GP | Araba Sevdası sadmin 0 72 Bugün, 1:00
Son Mesaj: sadmin
  Yorum F1 2024 Avustralya GP Ferrari Zaferi | RBR'de 24/24 Hayal Oldu Kurşun Geçirmez RB20 Yolda Kaldı sadmin 0 94 25/03/2024, 23:04
Son Mesaj: sadmin
  Yorum F1 Avustralya GP, Ferrari Dublesi, Verstappen & Hamilton, Mercedes Puansız | Eau Rouge sadmin 0 93 25/03/2024, 1:51
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1