Bu yazı dizisinde Formula 1 dünya şampiyonasında kullanılan araçları 10 yıllık periyotlar halinde inceliyoruz.

10. BRM P83



1966 sezonu için hazırlanan P83, BRM’in üzerinde çok çalıştığı ve umut bağladığı H16 motoruna göre tasarlanmış aracıdır. İki flat 8 silindir motorun üst üste konulması ile oluşturulan bu yeni blok, ağırlığının yanında büyük titreşim ve valf sorunları yaşayınca rafa kaldırıldı.

9. Honda RA272



1965 Formula 1 sezonu için hazırlanan RA272, yan konumlandırılan ve teknik bir şaheser olarak tanımlanan 1.5 litre V12 motora sahipti. 14.000 devir/dakika’ya kadar çevirebilen bu motor ile Meksika GP’sini kazanan Honda, aynı zamanda F1’de yarış kazanan ilk japon üretici oldu.

8. McLaren M7A



1968’de Cosworth DFV motorunu kullanan ilk McLaren aracı olarak tasarlanan M7A Belçika’da takımına ilk galibiyetini kazandırdı. Lockheed tasarımı 270mm’lik disk frenlere ve McLaren’ın kendi tasarımı jantlara sahip M7A ilk sezonunda üç zafer kazanmayı başardı.

7. Matra MS80



1969’da ortaya çıkan ve sporu kasıp kavuran bu araç Ferrari’leri saymazsak İngiltere dışında üretilmiş tek Formula 1 şampiyonu araçtır. Jackie Stewart’ı şampiyonluğa taşıyan MS80 Fransa’da üretiliyordu ve Cosworth DFV motorunu kullanıyordu.

6. Brabham BT19



1966’da Jack Brabham tarafından kullanılan BT19, sürücüsünün ismini taşıyan ilk Formula 1 yarış zaferi kazanmış araç olarak ünlendi. Repco tarafından üretilmiş 3 litre V8 motoru en yakın rakibi Maserati’nin V12’sinden 73 kg daha hafifti. Bu hafiflik BT19’un zaten hafif tasarımı ile birleştiğinde ilk sezonunda sahibine 4 yarış galibiyeti kazandırdı.

5. Eagle T1G (Mk1)


Döneminin açık ara en güzel Formula 1 aracı olarak adlandırılan Eagle T1G, 1966’da spora girişinden bir yıl sonra sadece tek bir yarış galibiyeti elde edebildi ve motor değişiklikleri ile birlikte 1969’da kadar kullanıldı.

4. Ferguson P99



Formula 1’in ilk dört tekerlekten çekişli otomobili denemesi olan P99 1961 yılında spora girdiğinde insanları şaşırtmaktan uzak kalmıştı. İlk podyumuna koşarken diskalifiye edilen araç daha sonra tırmanma yarışlarında kullanıldı ve büyük başarılar elde etti.

3. Lotus 49



Efsanevi Cosworth DFV motoru için tasarlanmış bu Colin Chapman şaheseri, motor bloğunu şasi parçası olarak kullanan ilk başarılı F1 otomobilidir. 1967’de girdiği ilk yarışı kazanan 49, dayanıklılık sorunlarını çözmesinin ardından başarıdan başarıya koşacaktır.

2. Ferrari 156 F1



1961’de sahalara çıkan bu Ferrari köpekbalığı burnu görünümü ile hemen dikkat çekmektedir. İlk sezonunda Phil Hill’e şampiyonluğu getiren aracın burun yapısı 1963 ve 1964 sezonlarında değiştirildi ve geleneksel tasarıma geri dönüldü.

1. Lotus 25



Lotus 25, 1962 yılında pistlere çıkmış bir Colip Chapman mucizesiydi. Spora günümüzde de kullanılan monokok şasi tasarımını kazandıran aracın şasisi geleneksel boru şasili tasarımlardan üç kat daha sağlam olmasına rağmen sadece yarısı ağırlığındaydı. Aşırı ince tasarlanan aracın vites kolu direksiyonun yanında bulunuyordu. 1967’ye kadar kullanılan araç Lotus’a iki şampiyonluk ve birer ikincilik ve üçüncülük kazandırdı.

###