Haftalar süren bekleyişin ardından 2017 F1 sezonu bu sabah Barcelona'da başladı. İlk test itibariyle 10 yeni aracın tamamını görme şansı yakaladık.

Yarışları daha heyecanlı hale getirmek için gelen 2017 araçlarının nasıl görüneceğiyle ilgili pek çok soru işareti vardı.

Aslında yeni sezonu heyecanı takımların çekim günleriyle başladı ve bu çekimler yeni sezonda bizi neyin beklediği konusunda bazı ipuçları verdi. Fakat bunların hiçbiri, güneşli bir İspanya gününde piste bu kadar yakın olmanın yerini almıyor.

İyi haber, 2017 araçları oldukça fantastik görünüyor. Kurallarda yapılması gereken yapılmış ve daha geniş lastikler, daha geniş araçlarla birlikte son yıllara göre oldukça orantılı gözüküyor.

Yaklaşık 20 yıl önce Barcelona'da yeni dar araçların ilk halini gördük ve onlara alışmamız biraz zaman aldı. Bunca yıldır neler kaçırdığımızı hepimiz biliyoruz.

Araçların ne kadar hızlı olduğuyla ilgili net bir kanıya varmak için henüz çok erken. Bu sabaha bakarsak, yere basma seviyeleri için oldukça önemli bir referans noktası olacak üçüncü virajda kesinlikle hızlı göründüler.

Zaten seansın henüz başında geçen yılın son günlerinde kaydedilen derecelerden çok daha iyi zaman turları geldi.

Şunu da eklemek lazım, sekiz günün bitimine yani ikinci testlerin sonuna kadar hala çok vakit var. Ayrıca Mayıs ayında tekrar buraya gelindiği zaman, yeni araçların gelişimi birkaç ay boyunca devam etmiş olacak.

Pek çok yeni tasarım (renk düzen) Formula 1 için yeni bir başlangıç dönemi olduğu izlenimi yaratıyor. Bazıları diğerlerinden daha etkileyiciydi.

Toro Rosso, Pazar akşamı pit yolunda (lansman esnasında) oldukça iyi görünüyordu. Bugün ise, güneşin yarattığı yansımayla birlikte krom logolar ve motor kapağı üzerindeki boğa simgesi oldukça sansasyonel duruyordu.

Sauber de, her ne kadar altın detaylar fotoğraflarda daha iyi gözükse de en dikkat çekici tasarımlardan birisiydi. Sidepod'taki geniş beyaz alanlar sanki bir sponsora sesleniyormuş gibi gözüküyor.

McLaren, her ne kadar günün büyük bölümünü garajda geçirmiş olsa da, pit yolu ve ana düzlükte gördüğümüz kadarıyla muhteşemdi. Turuncu, güneş ışığı altında lansmanda olduğundan çok daha iyi duruyor.

Büyük ölçüde siyah ve gri tonlarından oluşan Haas, bu yılın belki de yılın en büyük hayal kırıklığı.
Köpek balığı kanadındaki fikir ayrılığı

Yeni sezonun bir diğer yeniliği köpek balığı kanadı. Bazı insanları onu seviyor ve aracın agresif görünümüne yardımcı olduğuna inanıyor, bazıları ise daha az seviyor.

Bazı takımlar diğerlerine kıyasla köpek balığı kanadını araçla daha iyi bütünleştirmiş durumda. Buna örnek olarak Sauber'i verebiliriz, mat siyah sayesinde orada olduğu fark edilmiyor bile. Force India'nın da gümüş renklerden oluşan kanadı çok fazla dikkat çekmiyor.

Öte yandan Renault, bazı rakiplerinin aksine, bu kanatçığı en başından beri planlayarak tasarım yapmış. Böylece kanat sonradan düşünülerek eklenmiş gibi durmuyor.

Öte yandan Williams, dev bir yelkene benzeyen kanada sadece bir Martini şeridi çekerek görünüş konusunda daha az katkı yapıyor.

Ferrari'nin kanadı ise İtalyan şeritler ve geleneksel beyaz rengiyle yılın en iyisi olmasa da en etkileyici araçlardan birisi konumunda.

Mercedes, etkileyici köpek balığı kanadıyla bu sabahın en güzel araçlarından birisi oldu. Yeni araçların tümü, FIA'nın köpek balığı kanadının yeniden ortaya çıkmasına izin vererek ne kadar doğru bir hamle yaptığını göstermiş oldu.

Birkaç takımın denediği T-kanatlar hakkında da aynısını söyleyebiliriz. Mercedes bugün tamamiyle köpek balığı kanadından oluşan tasarımı da deneyecek ve aracın nasıl olacağını görmek ilginç olacak.

Yakında bu köpek balığı kanatlara alışacağız, daha kötü olanlara bile alışacağız, her zaman yaptığımız gibi. Yine de emin olduğumuz bir şey var, Melbourne'de 20 aracın tamamını pistte görmek muhteşem olacak.

tr.motorsport.com